白い車さんが投稿した三菱自動車ファンの集い・三菱自動車魅力・デリカD5のある暮らし・トータルバランス性能なら前期D5の勝ちに関するカスタム事例
2022年08月25日 11時33分
三菱自動車好きな人はフォローして下さい(三菱グループ企業の株主してます)三菱自動車と外車が好き原付バイクも宜しく 仕事は、運送会社勤務、トラック運転手引退しました✨ 乗り物の免許沢山あります。何でも乗りたい人です♪ 50歳代としてのカーライフ(孫2人) センス良いスポーツカー見たらイイねします👍 競技車両見たら喜びます、元ラリードライバー🚗 フォローしてる人以外のコメント無視します
こんなミニバンで全開走行してワインディングを攻めたら楽しいことだらけですぞ！ボンネットが短い車の良さを感じるとまた楽しくなります(ランエボとは違う楽しさを知れます)
とにかく曲がる、グイグイインに食い込む感覚がさすが三菱電子制御4WDです
こればかりはYouTubeですらインプレッションされて無いから知る事は難しいでしょう🤔
デリカD5＝オフロード車ばかりを語る人が多い理由ですね
オフロード性能よりオンロード性能が素晴らしいD5なのであります(土屋圭市に攻め込んで走って欲しい) 曲がる4WD、安心して攻めれる4WDです
まぁオフロードタイヤを履いてたら少しもこの良さを知れないで所有してる人が多いだろう
最低地上高が高いのに、なぜこんな走り出来るの？って不思議に思う事はありますよね！
それがデリカD5の魅力ある姿なのです♪
トータルバランス良く車体を作り上げてる性能なのだと思っておりました🚐
D5購入者の半分以上は、損をするカスタムをされておりますね⤵︎
一度は死ぬ気で熱い走りをされたら本来の性能がわかるだろうと思います
自分は前期と後期の熱い走りで乗り比べ性能を比較した事あるけど、やはり前期D5の方がコーナー攻めれる限界値が高いと思いました！ 新しい物を悪く言うジャーナリストさんは誰も居ないけど、自分なら前期の方がバランス良く作られてる気がします
