ミラのL250S・ダイハツ ミラ・ハルウララ・ディクセル スリットローターに関するカスタム事例
2023年09月11日 00時56分
生存報告ヴァルキュリアです。
またなんかポチってました
こんなんやから貧乏異常独身フルパート子供部屋おじさんやねんぞ
ヴォ〜スリットかっこええっすね〜！！
動力性能がどれだけ上がるかはDong・Kangなんでわかりません
因みにパッソのキャリパー付けてるのでディクセルのパッソ用を入れました。
ミラ用もラインナップがあったはずです(当社比)
パッドは変えようか悩みましたが思ってる以上に残量残ってたので街中ハードブレーキングで慣れてもらいます。
アケボノちゃんは陰キャでは無いと思うので仲良くできると思います。
スリットが入るとホイールから見えるディスクがかっこよく見えますね〜
パッドも変えたい感ありますけど𝑬𝑭-𝑺𝑬にパッソキャリパー+スリット+スポーツパッドは余裕で前転しそうなので様子見ですな....
見た目だけは8888ps位上がったんちゃうんですかね、知らんけどな
