ロードスターのアイドリング不調・NAロードスター・沖縄に関するカスタム事例
2021年05月24日 14時05分
おきロドマツダ ロードスター NA8C
NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車
直ってなかった。。。エンスト😭
晴れの日はエンスト無く直ったに見えたマイNA
仕事帰り。。。見事にエンスト🥶🥶🥶
土曜日の15時。。。小雨。。
国道58号線 追越車線？走行しながらエンジンストール
（ヒイイイィ🥶）恐れていた事態に。。。
慣性で走ってる中でキーを捻りエンジン始動。。。
目覚めるも。。。すぐさまストール😭
みるみるスピードは落ちている。。。
2回目始動。。。ストール。。。
（マジかーーー😭）
同時にウィンカーを左へ。。。
速度は20km/hぐらいか。。。
異変に気付いた後続車が譲ってくれて。。。
気合のセルで移動して路肩に到着。。。
（変な汗が💦💦💦）
ハザードを焚き
キーを捻ると、、、始動。
5分ほど様子見。。。
いつでも止まれる様に
全神経をタコメーターと排気音。振動に集中。。
どうにか止まることなく帰宅。
帰って、、、エラコードを確認。。。🥲
01❓
間違ってるならコメントで教えてください。。。
イグナイター？
もうすがるしかない❗️
雨の日は不調と考えると電気系だと思うんですよねー
速攻で注文。。。
頼む直ってくれ。
（天国のオジー、オバー頼む❗️）
以前、takemonさんから指摘のあったキーシリンダー。。。こちらはカプラーに針金入れてエンジン始動させました。症状は変わらず出たので、、、こちらはとりあえず除外。保留。
ACC⇄マイナス
セルモーター⇄マイナス
こうやって車って盗むのね。
