ポロのドライブ・12ヶ月点検・相方のクルマ選び・Polo TSI R-Lineに関するカスタム事例

昨日は、相方のポロの12ヶ月点検でディーラーさんに行ってきました。
点検には3、4時間程度かかるということで、待ち時間を使っていろいろ試乗してみることにしました😊

まずは、すごく気になっていて、相方の次期愛車候補にも挙がっている、Polo TSI R-Lineに試乗。

乗り始めてまず感じたのは、静粛性の高さと乗り心地の硬さ。
試しにモードをスポーツに設定するとさらに乗り心地が硬くなり、同乗者が酔わないか心配になってくるレベルです。これはひとりで走る時しか使えないです😅💦

期待していた1.5ℓ TSI Evoですが、アクセルを踏んだ時の反応が明らかにもっさりしていて（所謂アクセルのつきが悪い感じ）、ワンテンポ遅れてからパワーが出てくる感じです。
そのまま踏んでいけば伸びてはいきますが、このレスポンスの悪さ（悪いと言わざるを得ないレベル）だと、踏んでもあまり楽しくないです。
スポーツモードでどうだったかまでは確認しませんでしたが、ほぼ毎日使うであろうノーマルモードでこのレスポンスはいただけないなぁ。

乗り心地はハードでスポーティに振っているのに、肝心のエンジンが全然スポーティじゃなくて、結局このモデルはどっちを向いているのだろう？と思ってしまいました🤔
個人的にかなり期待していたのですが、正直言って少しガッカリでした😞

R-Lineがあまりにも納得がいかなかったので、比較のためにHighlineにも乗ってみました。

まず、乗り心地はこちらの方が全然良いです。
ホイールが1インチ小さいのもありますが、それ以上の差があるように感じます。
静粛性についてはR-Lineの方が優っています。うるさいわけではないですが、エンジンのゴロゴロ音が常に聞こえてくる感じです。

1.0ℓのエンジンについては、以前に乗った時にもパワーが足らないと思っていましたが、アクセルを踏んでから、ツーテンポ遅れてようやくパワーが少し出てくる感じです😅
DSGはスムーズですが、このエンジンのレスポンスの悪さはやっぱり厳しいなぁ…というのが正直なところです😞

この2車のステアリングを握った相方に、どっちがいいか感想を聞いたところ「どっちも前のめりに欲しいとは思えない」
どうやら走り以前に、自分の6Rポロと比べて内装の質感が落ちていることが気になったようです。「コストダウンが見え見えで、正直気に入らない」という厳しい意見を頂戴しました😅💦

さらに比較のため、ゴルフ7.5のComfortlineにも試乗してみたのですが、ゴルフのあまりの総合力の高さに脱帽😅💦
運転した相方も「やっぱりゴルフはすごいね。なんでポロはこうならないんだろう？」
私も運転しましたが、ポロはポロで良いところがあるとは思いますが、クルマとしての完成度がゴルフとは全然違いました。
ただ、ポロはまだ登場して間もないですし、まだ向上の余地がありますから、今後の熟成に期待したいと思います😊

結局、相方の次期愛車選びは白紙に戻り、今後登場するゴルフのディーゼル、またポロベースのSUVであるT-Crossなども含めて検討していくことになりました。
6Rポロくん、これからもよろしくお願いします😊