ロードスターのNB ロードスター・ニーレックス・リアエンドトラスバー・ボディ補強に関するカスタム事例

今回のオモチャはコチラ！

「ニーレックス リアエンド トラスバー」

ロードスターのボディ補強といえば！のニーレックスがリリースしている剛性アップパーツ。

【メーカーH.Pより】
ステンレス角断面パイプで形成されたトラス構造と4点支持によるリアエンドパネルの左右連結で、縦横の曲げ・ネジレ剛性を上げることで、ボディリア部のバタつきを抑え、車体の一体感・塊感が得られます。

それでは早速取り付けてまいりましょう！
装着はボルトオンということで加工は一切不要。工具も12のレンチだけでオッケー👍️

まず、こちらの↑取り付け用プレートを･･･

牽引フックの台座に差し込んでいきましょう。

注意点を一つ･･･
私はオクヤマのトーイングフックを純正牽引フックに取り付けておりますが、装着したままだとこの金具は差し込めませんでした。社外牽引フックを取り付けている方は予め外しておきましょう。ちなみにこのトラスバーとの併用は可です。

セットO.K(とりあえず差し込むだけ)
元々ある穴を利用するので穴開け不要。

あとはトラスバーを取り付けるだけ。

ナットを左右均一に締めて取り付け完了！

こんな感じですね。

後ろから見ると･･･

ビフォー

アフター

うんうん、いかにも効きそうです♪

ちなみに口コミを見ていると･･･

「確実に体感できる」
「コーナリング中の姿勢安定度が良くなった」
「高速道路でのレーンチェンジもピタッと決まる」
「コーナリング中の腰砕け感がなくなった」
「車両の一体感が増した」
「着けることで良い事はあっても悪い事なし」

などなど、悪い口コミを一切見ません。
これは期待大！
またいつもの峠でテストしてみるといたしましょう。