ロードスターの沖縄・ロードスター ・修理完了・ロードスター専門店に関するカスタム事例
2022年05月22日 19時56分
おきロドマツダ ロードスター NA8C
NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車
NA帰ってきました‼️
昼、夜と100キロほど走りました。
一言で表すと『スッキリ』です。
今までだと自然に神経が研ぎ澄まされて
サーチモードがMAXになってました。
少しの匂い
少しの振動
少しの音
異変に気を張って乗ってたんだなー😨
って気付きました。。
NA引き取ってから自然と気にならなくなり
運転を楽しんでる自分がいました😭
配線修理の仕上げ。。。
左リアからの異音
原因 ドライブシャフト劣化
結果 交換にて直りました。
パワステオイル漏れ
原因 ステアリングギアボックス劣化
結果 直りました。リビルドへ交換
ラックエンド×2
ブーツ×1
エンジンオイル漏れ 新たに発見
原因 オイルフィルター移設キットから漏れ。
結果 ジョイント交換で直りました。
トー調整で直進安定が向上😊
今はまだ建物無し。。、
いずれココにロードスター専門店が出来ます😊
良い人に出逢えました😊
この人に出会わなければ不具合の無限ループから抜け出せないままだったと思います💦
