ランサーエボリューションのDIY・4G63・エンジンオーバーホール・バランサーシャフトに関するカスタム事例
2021年10月10日 21時21分
ピエトロごまだれ三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
仙台市在住の平成11年式の大学生です。 自動車部に所属しており、ダートトライアルをしています。東北、北関東のダートラ場にに出没します。ラリー関係にも最近チラホラ笑 CJ4AミラージュからCT9Aランサーへ乗り換え、ダートラ頑張ってます💦 ランサーもミラージュも継ぎ接ぎの借り物貰い物で成り立っている感じです 笑 整備などはDIYでやっています。 ポンコツ整備記録をつけていきます。 界隈の方々、よろしくお願いいたします。
ランサーのエンジンオーバーホール3
バランサシャフトレス化
ご存知4G6にはバランサーシャフトがありますが、レースエンジンには不要です。と言うか邪魔です。
ベルト切れたりしますからリスク高いです。
まずはオイルポンプ外します。
舐めました。
揉んでやって
ヘリサートで回収。
各部綺麗にします
買ってもいいんですが、コストカットのためにバランサ切ります。
切れた
ねじ切って液ガスつけたボルト入れます。
これで油路も絶ったので完璧です
組んできます
各部規定トルクで締めていきます。
残ったバランサの穴は
1 3/8のメクラがハマります。一応液ガス塗りましょう
とりあえずオイルポンプは完成です．
バランサレスにするにはまだブロック側の加工が残ってますが、それはブロックの記事でかくことにします。
