WRX S4のWRX・STI・ドライブ・フィルター交換・錆が心配に関するカスタム事例
2020年04月21日 23時55分
のりすけスバル WRX S4 VAG
WRX S4(A型)→STI(C型)に乗換ました！ WRCグループAの影響でランエボに乗る予定でしたが、スバリスト達による布教の結果スバリストになってしまいました。笑 もう乗換するつもりないので一生涯に渡って愛していきたいと思います！
K&N high-flow air filterに交換しました！
STIパフォーマンスマフラーに変えたので合わせて吸気も手を入れました。
ぶっちゃけマフラーなのかフィルターなのかわかりませんが、前よりレスポンス良くなった気がします。
比較。
純正は乾式ですがK&Nは湿式で専用のクリーナーを使えば繰り返し洗って使えるので買いました。
BLITZとかHKSも検討しましたが、使い捨てよりは繰り返し使いたいですからね。
それとエンジンカバー溝下のエンジン固定金具のボルトが錆まくってて少し心配です。
他にもエンジンプーリー付近の金具にも錆が……
どうやらB型〜防錆対策されてるみたいで、自分のはA型なので……次の点検に車屋に言ってみようと思います。
