アイシスのタイヤ交換・サイドスリップ調整・ウインカースイッチ交換に関するカスタム事例
2019年05月25日 21時52分
アイシスに乗ってました。今は親のブレイドを乗ってます。 あと昨年に廃車寸前のハイゼットも仲間入りしました。ここと出逢い皆様の投稿を参考にしつつ、アイシス自体は年式が古いのでどこまで今時の車に見えるか、をモットーにぼちぼち弄ってきました。 純正流用やDIYで基本はやってます。また大型の工具を必要としない整備は粗方やってます。 今年は車検対策や維持り、を中心にやりますがちょくちょくボンビーチューンをやって行けたらと思います。 よろしくお願いします。
今日はディーラーにタイヤ交換とサイドスリップを調整するために予約してたのですが…かねてより危ぶまれてたフロントのハミタイ…来たのはいいが拒否される可能性も…
さぁ…結果は？？
OKでましたあぁ！！
今日作業してくださった自動車検査員のお墨付きです！…とはいってもギリギリなのでフェンダーモールをつけたほうが無難とのこと。
今日はこれが私の愛車です(笑)
交換後。
REGNOになります。サイズは225/40R18になりました。中古でしたが3年落ちで値段17000だったので非常にお買い得‼️
乗ってみて…ヤバい…ここまで違うのかってくらいに静かになりました。
前は同じブリジストンのスニーカーでしたが結構ロードノイズ拾ってたので思わずびっくりしました。
サイドスリップはアウト側にずれてたそうなのですが…
ディーラーのかたいわく、サスペンションメンバーがずれているらしく…骨格の歪みを計測する機械でやったほうがいいとの指摘をうけました。
あと先日、前からロービーム、ハイビーム点灯時に右にウインカーだすとフォグが消えるという謎の症状がでてたので、イストのやつを流用。
どうやら前期アイシスは初代イストや初代ポルテのやつと一緒みたいなので参考にされてくださいね！
