M6のE63 M6・bmw・6シリーズ・福岡・m3に関するカスタム事例

2019年10月17日 12時19分

年齢は平成7年 5月25日年式。いわゆる平成前期型です！基本的にはどんな車も大好きなので、お見かけしたら、話しかけてくださいね〜☆ 2輪 4輪歴 GSX400F CBR400F BMW E60 525i E63 M6 F44 2GC AUDI 8V型　A3 42型　R8 spider V10

M6のE63 M6・bmw・6シリーズ・福岡・m3に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

NAのMが集合。

E92 M3、E60 M5、E63 M6、E46 M3、E46 M3、E60 M5。みなさんお車の状態が極上でした。笑
キレイにしているつもりですが、私のだけやれ感がありました笑
朝 4時30起きで二見ヶ浦出動。笑
到着は6時20分。笑

いい眺めでした☺️

SUGAR

K-TAさんこんばんは(^^) 最新投稿の写真キレイですねぇ😳映画のワンシーンみたいですよ👍 ところでＥ63は以前から気になって欲しい車なんやけど修理個所を読んだらビックリです‼️ K-TAさんはDAYで直したと書いとったから安く済んだとは言え‥部品代だけでも相当の価格ですよね？？もし修理に出したらウン百万コース💬 聞いてはいましたがＥ63そんなに壊れる車なんです？？？😅 SUGAR より

2019年10月28日

K-ta

SUGARさん、はじめまして！どうもありがとうございます☺️ E63 M6& E60 M5はネットで調べていただいたら分かると思いますが、SMGの故障は有名ですよね笑物によると思いますが、やはり故障はあります笑私の周りもE63 M6&E60 M5に乗っている方はいますが、無故障の方もおられますのでなんとも言えませんが、、、笑新車で1600万していた車ですのでパーツの１つ１つは高いですね〜ですけどネットで言うほどSMGはなかなか逝きませんよ〜！知り合いで3回逝かれた方はいますが、、、笑エンジンは5L V10 507馬力、ミッションは油圧シングルクラッチのSMGです同年代のランボルギーニのガヤルドやフェラーリマセラティあたりの車と中身は似たようなパッケージです。市場でガヤルドで8万キロとかあまり見かけませんよね笑けど私の知人でM5が 13万キロ超えでSMGも逝かずバリバリ走ってます！見た目は控えめですが、当時のスーパーカー達と似たような車ってことです！その割には丈夫かと思います。定番の故障は、スロットルアクチュエータ、ABS&DSCユニット、SMGです！海外だとすべてリペアするんですよ〜！日本もこんなショップが多くなるといいですが、、、スロットルアクチュエータはリペアしました！ 2つで14万でした！新品だと1つ18万ほど、、 DSCユニットもリペアしました！ 7万だったかな？？新品だと40万です、、治してやればそんなやたら壊れることはありません。年式的にも前期モデルで14年落ちですので壊れて仕方ないかなと！もし気になっているんでしたら、オススメします☺️ 物によっては故障しますが OEMやリペアして治してやれば大丈夫です☺️ 後はいいショップに出会えればですね！こちら福岡あまりBMに強いショップがないので、、、なので自分でしているのですが笑 SMGも逝く原因はだいたい油圧ポンプのハイドロユニットです！これも海外でリペアキットございますので、壊れて100万もかかりませんよ〜

2019年10月28日

SUGAR

K-taさんおはよです(^^) はじめまして？でしたっけ💦ゴメンナサイ此方こそです🙇‍♂️ 丁重な詳細で理解し易くてウンウンって拝読しました😄有り難う御座います🎶 SMGの故障は先輩やディラーで聞いてたんやけど他にそれだけ故障あるとビビッちゃいますわぁ(>_<) しかもパーツ代だけでも全てが凄まじい金額やって余計にビビリくんですよ‥ 当時640か？SLか？購入に悩みSLに踏み切ったんですよ🤨 ＳＬは11年間乗っていて機関系の修理個所は運転席窓のデュストリビューターのみでリコールのブレーキですね。他はブッシュやバッテリーと言った消耗品のみです(^^) けどＥ63の640はＳＬと比較してただけあって "ＳＬは５年乗ったら640に買い換える" って妻にも断言しとったんやけどその間にＥ63のよからね噂をチョクチョク耳にしてしまい現在に至ってますねん(･_･;) Ｍ６はとてもじゃ無いけど僕には持て余すマシンやって640cov.狙いです😄 正にK-taさんのカスタムが好みで "こんなんして乗ったら気持ちええやろなぁ‼︎"ですね😁 現行の６は高いしＥ63のフォルムが好きで諦められんです‼︎ 当たり外れもあるんですねぇってか賭けですねᕦ(ò_óˇ)ᕤ K-taさんのコメントに書いてある個所を記録簿に残ってる640をディラーで探すしかないですね(・・;) 親切に有り難う御座いますッ(^^) 諦めませんよぉ〰️😁🎶 SUGAR より

2019年10月29日

K-ta

おはようございます☺️ 前からフォローいただいてますが、お話しするのは初めてかと、、、忘れてたらごめんなさい🙇‍♂️ R230のSLいいじゃないですかー！お、定番の高額 ABCの故障はないんですね！笑私も230のSL63 探していたんですよ笑 AMGはミッションもATですし逝く噂は聞かないので！ 640iでしたら、そんなにビビることないと思いますよ〜！ただ、645ciは新車時、SMGがオプションで選択できるのでたまにSMG装着車両があります。SMGはクラッチ交換費用や故障リスクもあるのでやめたがいいです。笑同じSMGでリスクを背負うならM6乗る方がいいかと！私も前 E60 525i乗っていて9万キロで購入して、17万キロ超えまで走らせました！所有の間の故障はセルモーターとクランクシャフトセンサーとカムシャフトセンサーのみでした🙋‍♂️ 4年間所有して8万キロ走らせましたが、修理費はトータル 18万ほどでした！そのE60はまだ現役で走っています笑前期モデルはやめたがいいです笑エンジンもミッションも前期と後期じゃ全くの別物です笑もう前期はエンジンも吹けも悪ければ、ミッションもレスポンスがすごく悪くてまったく走らない、、笑後期からバルブトロニックやスポーツATが入って、燃費もパワーも走りもとても良くなります☺️ 普通のE63も中古で安いモデルが多いですが、ほとんどが過走行 10万超えてますもんね🥺 走行距離は少ないに越したことはないと思います！

2019年10月29日

K-ta

ps、640iとM6だと中身が別物なので、私が故障しているスロットルアクチュエータやDSCは640i等のベースの6シリーズとは別パーツになるとおもいます！私が前乗っていたE60もそこまで複雑なパーツは付いていなかったです！故障するとなると、センサー系やオイル漏れ、後はダイナモやセルモーターの消耗品の故障でしょうね！

2019年10月29日