カローラの車検完了・愛車を知る・次から自分で整備に関するカスタム事例

みな様お疲れ様です🙇

この度車検からカローラ君が帰って来てから12日経ちまして一度も乗れぬまま請求書がやって来ました🎉

これはクラッチ交換の明細です🙂

「クラッチ位自分で変えろよ‼️」と、思われる方も多いでしょう😮

86乗ってる時は自分で変えました✋

使う部品が分かるから✋

このカローラ君はミッションはT50なのですがフライホイールがAE86かAE111か分からなかったのです⁉️

ミッション降ろして調べてたら時間ばかり掛かるので主治医にお願いしました🙂

結果、AE111のフライホイールを使ってましてディスクとカバーAE111 用になりました🙂

当然部品番号はメモりましたよ😮

ハイ✋

次はデフになります😀

バックラッシュが出てましたので調整して貰いながらのドライブシャフトのオイルシール交換やらなんと❗️ブレーキのマスターバックの負圧のホースが亀裂だらけ‼️😧等危険極まりない状態だったので交換✋

ミッションオイルはワコーズを取り寄せて貰いましたがデフオイルは
気になった広島高潤のオイルを持ち込みました🙂

車検整備の一覧ですねぇ～💨

ダメ出しだらけが良く分かります🥺

ブレーキはフロントキャリパーオーバーホール（86用）リアのカップ（86用
）ファンに、クーラーベルト（AE111用）優しいメカさんで錆びだらけのプーリーを磨いて塗装してくれました🎵

持ち込んだ強化エンジンマウント交換してクーラントは錆びだらけ💧

と、まぁ～酷い有り様から少しマシになって戻って来ました🎵

お帰りカローラ君🎵

サヨナラ諭吉🚀

と、報告でした🙂

オマケが有りまして左フロントのナックルアームが曲がってました😧

AE86のGTVのナックルが入ってるのですが曲がってる…

スピンドルもタイロッドも怪しい感じです🥺

無い金叩いてナックルとロアアームをオークションにて落札しました✋

綺麗にして強化ブッシュ入れたら交換したいと思います🙂

以上お金を掛けたお勉強でした😮

梅雨が開けて休みが合わないと出番無しがツラいです🤥