スイフトスポーツのシフトカラー・TM SQUAREに関するカスタム事例

2022年05月03日 16時09分

ニッチで需要のない一部の人が喜びそうかも知れない弄りをしています🔩 素人故の紆余曲折をお楽しみください😊 お気軽にフォロー、イイね、コメント、ご質問、アドバイス、ツッコミなどどうぞ 👍 ⭐️画像だけあげて後から文章編集や画像追加する場合があります、少し置いて見直すのをお勧めします 🌟今後の予定・デッドニング(リアドア\タイヤハウス他) ・Aピラースピーカーバージョンアップ・謎い電装系自作・MOMOステ革張り替え・レザークラフトウホ娘　チームN

ラスペネ吹きましたがすんなり取れました

ブラケット掃除して

養生テープで押さえて

ボルトは元のを使います

エアクリボックスも外したので洗い変えで一次純正戻し

青い奴らの主張が強すぎて中々座らないw

nonazapedzki

洗って使えるのでゴミ出ないしエコっちゃあエコですよ

2022年05月04日

nonazapedzki

理想空燃比はガソリン1g：14.7g ですね

2022年05月04日

nonazapedzki

こんにちは😃 吸気はスムーズになります(過給時に若干) 何故かうちの子はブースト圧1.1まで出てます(ECUと排気はノーマル) 作業時にボックス取り外したついでに中見ましたがサラッサラですよこのフィルター前車の頃から愛用してまして5年は使いましたがオイリーになった事ないですレッドオイル垂れる程つけ過ぎれば分かりませんがw 今回まだ全然綺麗だったのでやらなくてもよかったのですがついでにやっちゃいました(メーカー推奨は3-5000キロ) HKSのスーパーパワフローも使ってましたが長い目で見るとトラブル発生しやすいです(ゴミも一緒に吸うし、リーンでチェックランプ点きます) サーキット向けですね K14Cはエンジンルーム熱くなりやすいので純正交換型か剥き出しじゃないのが個人的にいいと思います、吸気温度は低いに越した事ありません(高音で膨張、酸素濃度低下)

2022年05月04日

さすらいの銀スポ

こんにちは。私はウレタン使ってます。エンジン側やる気起きなくて…😓 シフト側だけならちょい柔らかそうなウレタンにしました。効果はありましたが、どうせならアルミカラーにして両側やった方がいいかなーところで質問がえります。 K &Nのフィルターは良さげですか？エアクリBOX内がオイリーになったりはしまさんか？

2022年05月04日

hi_u_u_

着々とカスタムが進んでいますね⚒⚙ シフトカラー気にはなってるんですが、なかなか手を出せずにいます😅 良い感じになると良いですね👍

2022年05月03日

nonazapedzki

シフト側とエンジン側両方いっぺんにやった方がいいですねこれは敢えて段階を確認したいなら止めませんがアルトワークスのシフトに寄せたいならリジット化はありです純正のフィールで問題感じなければ特段必要ありませんが時に叩き込む様な操作をする事があるなら剛性上げた方がいいですアルミの他にもウレタンもありますね

2022年05月04日

nonazapedzki

訂正 ×リジット ○リジッド

2022年05月04日

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