スイフトスポーツのスイスポ乗りと繋がりたい・ドライブの楽しさ広め隊・冬支度・スタッドレスタイヤへ交換・さむいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスイスポ乗りと繋がりたい・ドライブの楽しさ広め隊・冬支度・スタッドレスタイヤへ交換・さむいに関するカスタム事例

スイフトスポーツのスイスポ乗りと繋がりたい・ドライブの楽しさ広め隊・冬支度・スタッドレスタイヤへ交換・さむいに関するカスタム事例

2024年12月22日 19時19分

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りょくちゃスズキ スイフトスポーツ ZC32S

スイフトスポーツに乗っています。 ⚪︎ほとんどノーマルです。CBA-ZC32S(2014)/6MT/ZNC ⚪︎写真撮るのも好きです。NEX-5R/iPhone12 Pro ⚪︎ヘッダーの写真は、フォロワーのR先生に撮影していただきました。

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スタッドレスに交換。

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タイヤは2シーズン目のNANKANG AW-1 (195/50R16)。
ホイールはLehrmeister LM SPORT (7Jx16+45) です。
これで冬支度はばっちり。

タイヤ交換の他にも

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オイル交換して

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ナビの地図データを最新版に更新。
これで年末の帰省もばっちり。

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そうこうしているうちに14万km突破。
今年も走りまくった1年だったなあ。ざっと1万km/3ヶ月のペースでした。

来年はどんな1年になるかな?

おまけ
備忘録を兼ねて、スタッドレスの個人的なインプレを。
比較対象がフレバというのがナンセンス、というツッコミは無しで。

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・乗り心地が大幅に向上(空気圧下げた影響が大きいかも)
・ハンドルがめっちゃ軽くなった
・タイヤの剛性感というか、シャキッとしてる感は激減
 (もう慣れたけど)
・ロードノイズは結構低減?
・燃費は(多分)あんまり変わってない

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雪道はまだまともには走れていないですが…
・圧雪での発進は全く問題無し。しっかりグリップしてた
・下り坂+カーブ+アイスバーンみたいな場面でも、ゆっくり丁寧に走れば特に問題無し

ちょけると確実に残念なことになるだろうなあ。
まあ当たり前か…

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色々書きましたが、今のところはコスパ抜群な良いタイヤだなーと思っています。
早く本格的な雪道を走りに行かねば。

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