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インプレッサ ハッチバックのインプレッサ・WRX STI・スバル・EJ20・故障に関するカスタム事例

インプレッサ ハッチバックのインプレッサ・WRX STI・スバル・EJ20・故障に関するカスタム事例

2019年08月11日 00時00分

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魔裟斗スバル インプレッサ ハッチバック

H19年GRB A型 よろしければTwitterの方もよろしくお願いします。

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皆さん、お久しぶりです✋
最近は仕事と整備士講習で多忙な日々で全然投稿できてません笑

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今日、お昼の弁当を買いに行こうとしてエンジンをかけると...
おや?チェックランプ点灯。
ハンドル重たいからパワステも効いてない。

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ボンネットを開け、ベルトを確認すると!
クランクプーリーがズレてベルトが外れているではありませんか!!!😇
純正プーリーは間にゴムが入っており、それが劣化で剥離してました。 12年目、走行8万kmにて
10年過ぎていてタイベルも交換しないとマズイので
タイベル交換のついでに社外プーリーに変更しようかと思っています。

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クスコのオルタ、クランクプーリーセットか g数不明

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ネオプロトのプーリーか 715g

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レイルのOEM オルタ、クランクプーリーセットか g数不明

さて、どうしましょう。

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