レヴォーグのカヤさんが投稿したカスタム事例
2019年04月10日 17時06分
古いクルマはボディパネルの剛性が低くくマスターシリンダーストッパーの効果は絶大だったことを考えると今のクルマは剛性が非常に高く、効果が発揮されてると感じるにはフルブレーキング時など限られてくるかと。
自分には街乗りでの変化はあまりわかりませんでした。
慣れてしまっただけかもしれませんが。
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レヴォーグのカスタム事例
カーチューンの皆様、いつもイイねやコメントを頂きありがとうございます😊週末は群馬で開催されたSEMに参加させて頂きました🤘運営の皆様、参加された皆様お疲れ...
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2025/06/10 11:51
みなさんこんにちは日頃からいいねやコメントありがとうございます😌久しぶりに夜撮影しましたー😀ストロボ不具合、三脚紛失、手持ちしんどいです😇
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2025/06/10 11:07
おはようございます😃いい加減飽きたと思いますが、最後ですのでご勘弁ください😅という事で、長野観光旅最後です😊本来ならビーナスラインに登ってみんなでツーリン...
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2025/06/10 09:14
自分でWダイヤモンドコーティングした初の写真淡色車とは思えない。夜の反射美しすぎかて
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2025/06/10 00:05
粗々だけど、梅雨入りするまでに突貫塗装で仕上げました💨金属みたいだろ。うそみたいだろ。3Dプリンターで印刷してもらったんだぜ🤡
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2025/06/09 23:34
