4シリーズ グランクーペのTECH-M・車高調整・F36・f32・アライメント調整に関するカスタム事例

TECH-Mさんにて

まずは車高調整から
リヤ全下げ、フロントは5mm上げで前後のバランスを取ってもらいました。

その後、4輪トータルジオメトリー調整を行いました。
正直な感想、これで走りが変わるとは全く思いませんでした、、がっ、、、、
試運転に社長も横に同乗してもらっていざ出動！
ん？なにこれ？？
アクセル踏んだらスーっと進む。。
アクセル離したらタイヤが転がる転がる。。
ストレスが全く感じられなくなり、これぞ「慣性の法則」
ハンドリングも軽くなり走りは違う車かと思う程の変わり様でした。

ただ残念なことに異音チェックをしていただいて、その原因はショック本体から出ているという結論になりました‥
ショック装着時からこの異音がしていたのでもっと早く手を打つべきだったと後悔しかありません💦
異音を直すにはショック交換かオーバーホールか😱

でも今日は診てもらって良かった😌
原因はハッキリしたので✨

次はマフラーをワンオフで作ってもらおうかな😁

帰りは神戸で結婚記念日でしたので食事🥂して

今嫁の運転で帰宅中ですw
嫁、運転めっちゃ緊張してますww
いつもはセレナを運転してる嫁
アクセル踏む度わーわーゆーてますw