CR-Vのgripmax・lifted cr-v・CR-V・スノーボード・スタッドレスタイヤに関するカスタム事例
2022年01月05日 14時32分
GRIPMAXのスタッドレスに履き替えて新品から3000キロ程走ったのでアップします
年越しで山形蔵王2泊鬼怒川1泊の旅行へ行って来ました。
条件としては4人フル乗車と4人分のスノーボード 一式と旅行の荷物を載せているのでなかなか重たい状況です。
往路はフル高速で東北道はほぼドライ
山形道からシャーベット状に、
安全速度であれば特に不安を感じず
高速を降りて山形蔵王温泉スキー場まではシャーベット状が凍った上に積雪、
早朝の為まだ除雪前。
安全速度で不安は感じないが、やはりほんの少し滑る、経験上どこのスタッドレスでもこの手の路面は油断するとズルズルとズレるものだと思う
山形蔵王2泊の間は駐車場に置きっぱなしで上記画像の状態、
とりあえず雪下ろし＆雪かきして脱出
脱出も狭いからと踏みしろ確保と踏み固めを兼ねて何回か切り返したけど路面とタイヤに関して言えば特に困るような事は無かった。
経由地鬼怒川への道のり
山形市内から米沢市街地までは特に路面に不安は無く
南会津方面へ抜ける山道から南会津から鬼怒川へ抜ける山道の区間が1番路面状況等がキツかった印象
圧雪アイスバーン
ブラックアイスバーン
轍がそのまま凍ったヤツ
からの
その上にうっすら雪が積もった路面
暗い夜の峠道でヘッドライトに反射して
視界を奪う大粒の降雪
ゲームの様に道路脇各所から飛び出してくる鹿達
それでも多少はズレる事はあれど安全に鬼怒川まで辿り着きました。
翌朝からの鬼怒川観光では昼間の日陰のアイスバーンぐらいですね
油断してたので普通にビビりましたが
立体交差の上りカーブではズレを感じてすぐ速度調整で体制を立て直せた。
緩い下り坂の交差点は見るからに止まりそうにない路面、慎重に止まれば大丈夫
先行車がゆーっくりと斜めに滑りながら停止線を車一台分超えてたのは見ててヒヤっとしたけどw
それ以降は川越まで下道で行き
塩カル落として洗車して、
そこから圏央道で帰宅
路面はドライ。
耐久性は以下の通り
前輪
新品時の表面の模様がうっすら残ってる
後輪
新品時の表面の模様がほぼ残ってる
