FTOのさとちゃんさんが投稿したカスタム事例

2018年10月12日 02時36分

さとちゃん三菱 FTO

江別市在住趣味車はターボ仕様でサーキットスタイルなFTO(o^O^o) 家族車はステップワゴンスパーダZ クルスピ RK5の後期型です(^o^) ３児のパパしてます♪ よろしくお願いします(^o^)/

アプリが更新されたので　FTOのページを　整理してみました🎵

くだ

はじめまして同じ色のGPXに乗ってたので懐かしくてイイねさせていただきました。かなりやり込んでますよねー FTOはいままで乗ったクルマでまた乗りたいクルマNo.１なんですよね

2018年10月12日

さとちゃん

初めまして🎵 元FTOオーナーさんだったんですね(o^O^o) 初めての愛車を　そのまま維持していたらこんなことになりました(^o^)/

2018年10月12日

くだ

フォローバックさせていただきました。元オーナーです前期GPXの吸排気とバネ入れた仕様で乗ってました(笑) na V6のサウンドがすごく好きで惚れ込んでました HKSのスーパードラッガーと毒キノコでしたけど、メッチャいい音でした

2018年10月12日

さとちゃん

ありがとうございます🎵 最初どノーマル状態から　HKSの毒キノコと　スーパードラッガーと　RSRのダウンサス入れてました(^o^)/ あとから　クリスポのステンフロントパイプと　スポーツ触媒にして　さらに良い音に‼ クリスポエキマニ入れて　さらなる進化求めて　マフラー変えたくなり　5次元のプロレーサー入れて　排気系オールステンレスに(o^O^o) 吸気系は　ARCのインダクションBOXと　インテークチャンバーにして　トラストEmanageで　現車セッティングして　車高調入れてました(o^O^o) 排気音は　爆音系で　3速7000回転の音が　個人的には　最高でした(^o^) すべて検対パーツだけど　インナーサイレンサー付ければ　車検問題なしでした(*^O^*) 現役FTOオタクなんです(^o^;)

2018年10月12日

くだ

最初の吸排気仕様が同じでビックリしましたあの音は今でも忘れられないですクリスポのフロントパイプは実車にのりましたけど、かなり攻撃的な音に変わりますよね。やっぱり定番を進んでますね！

2018年10月12日

さとちゃん

そうですねw プロショップイイダのエキマニ&フロントパイプの一体型か　クリスポのエキマニ&フロントパイプしか　ないですからね(^o^;) 一体型の金額が　出せなくて　自分は　クリスポパーツが　発売される度に　買ってましたw 摩訶不思議パーツは　クリスポの拡大スロットルまで　付けてますw 5次元のファイヤーボールが　気になっていて　爆音が　こわくて　プロレーサーが　発売されて　すぐに　買っちゃいました🎵 イイダパーツは　軽量フライホイールが　付けたくて　ついでに　クスコの強化クラッチになり　坂道発進が　嫌いになりましたww 最終的には　エンジンスワップのターボ化なので　行きつくとこまで　来ちゃって　乗り換えタイミングを　見失いましたwww

2018年10月12日

くだ

やり尽くした感満載ですよね(笑) FIRE BALLはDC-5後期の最初につけたマフラーですよ。確かに爆音でした DC-5は新車納車の時点でFIRE BALLつけてたのでノーマルの音をしらなかったですけど、それからホンダツインカムのオールステンにかえて、結局ワンオフ(笑) やっぱり似たようなもんですよね

2018年10月12日

さとちゃん

なんと新車納車時に　ファイヤーボールだったんですか(o^O^o) チタンマフラーに憧れて　ワンオフの見積り頼んだら　20万越えたから　ターボ化した時のマフラーは　ワンオフステンになりました(^o^;) 自己満足の世界は沼ですww　

2018年10月12日

くだ

そんなもんですよねここまでいじろうってきめててもまた次弄りたくなる果てがないね

2018年10月13日