ロードスターのカムシャフトに関するカスタム事例
2020年04月03日 23時25分
takemonマツダ ロードスター
車ヲタク、工具フェチ、整備とロードスターとオールドホイールマニアです。整備士歴30年。自動車整備会社T's WORKS 代表になりました！ロドの事で何かあれば、気軽に声をかけて下さい。宜しくお願いします。
こんばんは！takemonです！😊
いつも、イイね！ ありがとうございます。
今日は久しぶりに整備ネタです。ちょっと難しい話になるかもしれないので、興味のない方はスルーしていただいて構いません。😉
takemonも、けっこうイカレてるので、部品眺めながら飲んだりするんですが、コレ、BPエンジンのカムスプロケット。ちょっと違和感を感じました。真ん中から伸びてる、カムシャフトのノックピンが入る長穴の角度が違う気がする…。😑
E方向。
真っすぐ。
Z方向…。
ズレてる。😨
I方向…、
ズレてる？😱
全円分度器で測ってみました。
前画像で、チラリと写ってましたが、takemon的にはこの測定結果です。😳
ちなみに歯数は46。1歯で7.8260°
ネットで調べてみましたが、なぜ、ノックピンの長穴がズレてるのかがわかりません！😣
もし、知ってる方がいれば、教えてください！😵
