2020年03月28日 13時11分
早速先日行ったKeiワークス流用について投稿します。
オークション等で入手する場合は絶対にブラケットの14Vの刻印を確認しましょう(間違ってNA用ブラケットを買ってしまった)
ブレーキディスクも別体で購入する場合はTBかNAか良く確認してください。
制動力は段違いに良くなりました。
サーキットでのタイムアップやフェード対策に貢献して貰えそうです。
比較はございませんが、持ち上げただけでも重量が違うため違いがわかると思います。
ローターとブラケットはボルトで止まっているだけなので、簡単に外せます。
走行距離が長い車両ですとローターが錆び付いて取れにくい場合がありますので、サービスホールにボルト等をねじ込んで外すことをオススメします。
キャリパーを外している訳では無いのでエア抜きは必要ありませんが、念の為にやっておくことをオススメします。
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