シビックタイプRのFD2・#シバタイヤ・TC2000・洗車・C-AIDに関するカスタム事例

先日久しぶりに洗車！

やっぱり綺麗な車は気持ちいいですね。

TC2000でついたタイヤカス跡も綺麗に消しました。ご存知な方も多いと思いますが、シリコンオフでサッと拭いて綺麗な布ですぐ拭き取れば塗装やコーティングが痛まず除去できます。
ちなみに、いつもお世話になってる板金塗装の伊東自動車さんに教わったやり方です。

そして今日は‥80Rで空転してしまうのとフルブレーキ時リアの持ち上がり対策でサスペンションのセットを変更。

フロントはメインレートを上げて、ヘルパーのレートも上げました。作動長は変更無し。当然プリはかかります。。

リアもバラバラに。

HALピロ組んでから車高調整に悩んでましたが、あるパーツで無事に解決！

1Gでこんな感じ。
街乗り程度では密着しません。
TC2000だと、各コーナー立ち上がりで密着させてトラクション稼ぐイメージで組んでます。

0Gでここまで伸びます。
伸びストローク確保がツインスプリングの特徴ですが、今回はここから7mmプリをかけてみました。

サーキット全振りにはできないので、コレなら20kgのレートでも普段使いに問題ないです。

合う合わないは乗り方にもよりますが、私はツインを突き詰めますw
気になる方がいらっしゃればノウハウはありますのでアドバイスいたします👋

リアの車高もほぼ計算した通りに落ちました。

1/17日に1本だけTC2000走ったんですが、1分7秒3🤔
タイヤは17インチのシバタイヤTW200です。
フロントだけ新品の新シバでリアは昨シーズンの使い回し、軽量化一切無しで未だにノーマルデフでのタイムです。

6秒は入る手ごたえあったので、2月初旬にこのセットで結果出してきます。

ぱんさんへ

https://halsprings.co.jp/automobile/other-spacer.html