2019年03月05日 10時26分
今回は摩耗してたローターとパッドの交換をやってみました
ローターはディクセルのPD
パッドは低ダストで評判のMを選択
街乗りメインでホイール汚したくないので
まぁ妥当な選択かなと
予定では2日で前後やる日程
まずはフロントから
対向キャリパーはパッド外すの楽でいいですよね←
予想してた事態
ボルトでキャリパーのアルミﾄﾞｩﾙﾝってなるやーつ
ネジ山なんて消えます←
これはリコイルで対処しました
新品パッドにグリスを塗ります
新品パッドいいなぁ()
てことでフロントが終わって1日目終了
さて、2日目
リアキャリパーの取り外しで早々に事件発生
ボルトねじ切れる()
キャリパー側はこの有様
リアの左右4本あるうちの3本がねじ切れる事態が発生したため
まぁこうなりますわ←
その後の作業は飛ばしますが
スバルDに行ってボルト抜いてもらい
リコイルした後に取り付け
ついでにサイドブレーキの調整もおこなって作業完了
二度としたくないです←
ノーマルフェンダーですが、十分カッコいいスポーツグレードとブラックアウトの組み合わせで、イイ感じにまとまってきたと思います
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