フィットのデイライト取り付け・減光キット・GE後期・フィットRS GE8・フォグじゃないよに関するカスタム事例
2022年07月18日 22時31分
デイライト取り付けました！！
※この投稿、長いです
どこで買ったのか、また何をどうしたのかが気になる方いましたらお気軽にコメントしてください！
まずは完成写真から⬆
まずはバンパーを外して、このダミーダクト？を交換します。
フォグユニットは外しても外さなくてもOK
(あ、ちなみにライトと黒い土台は外れます。)
はめ込むとこんな感じになります。
ネジ止めしてる最中ですが、反対側から見るとこんな感じ
元々ビスがついてるんですけど、長さが足りないので少し長めのものを用意した方がいいです。
ライトとネジで、ライトの土台とバンパーと黒い四角い板を挟む感じです。
(頼む伝わってくれ…！)
配線しまーす。
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前の投稿にも出てきましたが、この6極リレーを使います。
使ったのは以下の4本です。
赤：バッテリーの｢＋｣
黒：バッテリーの｢－｣
青：ACC(IGN接続可)
白：減光させるための条件になる灯火の＋線に接続(僕はポジションに繋ぎました。)
使わなかった残りの2本は、
黄：ウインカーの｢＋｣
緑：ストロボ発光するので、その条件になる灯火類又は配線に接続
リレー本体はバッテリーの下にあるイモビ用のホーンと同じ位置にボルト止めしました。
裏から見るとこんな感じです。
いい所見つけちゃいました🤭
デイライト用の配線(赤黒黄が纏まってる線)とストロボ用の緑以外は上に上げます。
黒いやつがデイライト用の纏まったやつです
助手席側の配線はこのまま繋げばいいのですが、運転席側はこのままラジエーターの裏(下)に通しました。
こんな感じ。
黄色はウインカー用なので使いませんっ
これであとはデイライトの＋と－を繋げば、バンパー内の作業は終わりです。
さて、ACCを探るためエンジンルームに来ました。
とある方は｢茶色がACCだ｣、とある方は｢いや、茶色はIGNだ｣と言っておられましたがその方は全員ハイブリッド乗り。
まぁガソリン車も同じだろ！簡単簡単！
と思って検電テスターを当てるも常時電源というオチに。笑
ほかの配線も試しましたがACCもIGNも出現することはなく、遠く離れたナビ裏から電源を頂くことになりました。。。
ナビを外してギボシで繋いで、バッテリーの＋と－も繋いで、、、
…ついた！
光った‼️
めちゃくちゃ嬉しかったです笑
その後は、、、
あれ、次の写真がない…😅
どうやら撮り忘れたみたいですm(*_ _)m
ドアとフェンダーの隙間からエンジンルームに線を引き込み、青の線とACCをぎぼしで接続。
あとはエンジンルーム内をタイラップを使い見栄えよくして出来上がりです。
さて。夜になりました。
…明るすぎ😅
#減光とは
これ実はこう見えてポジションとデイライトなんですよォ
一見フォグかと思いますよね笑
この減光キット、僕が今回やった配線でキーOFFにするとライトスイッチもオフにして100%点灯のまま約10秒ほどで消灯します。
は？何言ってんの？って思いますよね。
まず、前提として、ライトOFFで100%点灯、ライトONで30%点灯します。
1⃣ライトスイッチ｢OFF｣のままキーOFF
→100%点灯で約10秒後に消灯
2️⃣ライトスイッチ｢ON｣のままキーOFF
→30%点灯で約10秒後に消灯
3️⃣ライトスイッチ｢ON｣のままキーOFFの後、ライトスイッチ｢OFF｣にすると100%点灯しますが、その後ライト点灯させても30%にはなりません
ということです。
説明下手ですみません。。
おっさんさん、ホーンに引き続きありがとうございました！
麦茶3本もありがとうございます。😭
あの後何も食べずにバイトに行ったため、胃袋には朝食べたトースト、コップ一杯の牛乳、1.5リットルの麦茶が入ってました。
バイト後のご飯はとてもとても美味しかったです。笑
んー、やっぱ高いな。。。
車高調欲しいけどホイールも欲しい、、、
