GTOのエアロクラフトKAZE・オフ会・ドライブ・2023ベストショット10月・night photographyに関するカスタム事例
2023年11月25日 20時07分
なにも足さない、なにも引かない。🤨 ありのまま、そのまま。🤨 この単純の複雑なこと。🤔 日本製GTカーのふるさと大江から。🙄 三菱一筋30年、ワンオーナーのGTO。😙 X、Instagram、YouTube、みんカラもやってます。😀
関東遠征記 〜その①〜
11月中旬に関東まで修理と改修のために遠征していたのですが、その発端となった出来事から再掲します。
今回は一度使った写真が多いのですがご容赦ください🙇
10月4日の夜、エアロクラフトKAZEで開催されるオフ会へ向けて出発したはずがキャンバーアームが外れたことにより…
翌日に鬼キャン状態でディーラーの工場へ入庫することに！？
左リアのキャンバーアームが！😱
保険屋の調査と原因究明のためにしばらく乗れないとのことなので西日本GTOミーティングには愛車で参加できず眺めるだけでした。
原因を10月26日に特定した後は、ピットロードMまで新品のキャンバーアームを買い付けに行き、なんとか10月下旬には走れる状態になったけど…
外れた側だけでなく両方とも交換してくれと依頼したのに交換されたキャンバーアームは片側だけという状態に…😅
1週間後の11月5日に再入庫して残った片方も交換することでこの件は一応無事に終了👍
問題はキャンバーアームの外れた原因が特定され、代わりの部品が手に入るまで時間が掛かるので、その間に不具合のあるサイドブレーキスイッチの交換を頼んだらシフトやサイドブレーキのブーツをボロボロにされ…😅
20日間ほどリフトの上にいたのに充電もしてもらえずバッテリーが干上がることに…💦
購入してから二日と空けずにバッテリーチャージャー&メンテナーに繋いで絶好調だったのに要交換マークが！😱
そして入庫後にABS警告灯が点灯するという車検が迫っている忙しい時にGセンサーが故障する悲劇も発生！😱
ディーラーは『Gセンサーの故障はウチのせいじゃない。部品の経年劣化かも知れない。』と言っていたけど、サイドブレーキスイッチを交換する時にセンターコンソールを分解すると言っていたし、Gセンサーとサイドブレーキスイッチの位置が至近で入庫後の異常発生だからディーラーのミスが濃厚な状況🤔
苦情を言ったらサイドブレーキスイッチとキャンバーアームの交換工賃をほとんど値引きすることで補償してもらえましたが、何故か30年来の付き合いがある東岡山店から今後一切の取り引きをしないと言われました😑
以前から東岡山店の初期対応は悪いと思っていたので、今後の私との取り引きをどうしたいのか支店としての態度をハッキリしてくれと言ったらこの対応です😮💨
被った損害の全額を補償された訳ではありませんが、補償するということは作業中のミスを認めたことになると思います🤔
それなのに出入禁止状態にされるとは訳が判りません。
これが今回のエアロクラフトKAZEへ向かう理由の一つとなる訳ですが、これが館山で衝撃の事実に立ち会うことになる前触れになるとは、この時は思いもしなかったのであ〜る… orz
次回に続く🚗💨
