180SXのくらさん　鷹倉隆行さんが投稿したカスタム事例

手に入れた時はあちこち凹みが後部にあり、フレームは下回りを含めてダメージがありませんでした。
先ずはそこから板金塗装に出しました。
おそらくは、なんとなくドリフトをしてその辺にぶつけた程度の個体で、車体そのものの程度は良かった。

社外インタークーラーや、様々な物が付いてありましたが、機能していない物が多く、何より電気系の不調が多発していました。
販売店はとても有名なお店ですが、好調！外装の傷以外は即戦力のドリ車とか言ってましたが、ノーマル化して行くつもりでしたから、箱とエンジン本体が良ければなんでも良かったのが本音でした。

やはり、数日で不動になったのは予想通りです。

先ずは、燃料系の故障で燃料ポンプをノーマル部品へと交換。GTRのが付いてましたがそれは別に悪いカスタムではありませんが、インジェクターも、タービンもノーマルなので何がしたかったのかよくわかりません。

現在のエンジンルームはノーマル化70%程。
社外インタークーラーをノーマルへ。
バッテリーをノーマルスペックの物へ。
電気系悪化の最大原因、ハーネスの取り回し変更を、ハーネス断線、擦れ修理後、ノーマル位置へ。
ラジエター交換、タービン不調で交換、セルモーター交換、オルタネーター交換、様々やりました。
後は、ブーコン外し、ソレノイド戻し、配管などやらねばなりません。

後は、大量にオイルを噴いちゃうパワステのホース類を交換し、治しました。

その他、酷い塗装状況のボンネット、天井の塗りなどなど。

ボンネットだけ塗装が違ったりするのがわかります。
カーボンシートを貼り、我慢してましたがそこも、塗る事にしました。

これからも愛車として整備するわけです。