ハイエースバンの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンの車高調整に関するカスタム事例

ハイエースバンの車高調整に関するカスタム事例

2020年06月14日 20時24分

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shig※トヨタ ハイエースバン

KDH206V改(2型S-GL 3.0DT 4WD) あっという間に16年。 まだまだ乗ります。

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2型の4WD。

エムテクノさんの基準値を基に自分の車両を見つめ直す…。

フロント400mm。リア395mm。ノーマル車高を基にダウン量は-500mm(約2インチ)。フロントは少し抑えぎみの1.5インチ強。トーションバーの調整でリアと揃えてきっちり2インチまで落とすかどうか…悩み中。4WDは1.5インチが限界とかなんとか…。確かに、今の状態でもドライブシャフトには結構な角度がついているので、負担が掛かっているのは間違いない…。定期的にシャフトブーツにシリコンスプレーはふってるものの…。どうなのか…。これは、4駆乗りで、スタイルに拘る者のみ悩むことだと思いますが…。たかが5~10mmのダウン量。それでも、攻めるかどうか悩ましい…。気にせずガッつり落としてらっしゃる方もあるようですが…自分はそこまで勇気がない…

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ハイエースバンのカスタム事例

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2025.6タイヤの溝がほとんどなかったため急遽タイヤ交換をした新品のタイヤブリジストンのエコピアR710をチョイス従来のタイヤよりも寿命が長いらしいオド...

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ハイエースバン

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あふたー🙄びふぉー🙄間違い探し🙄✂️で家に余ってたシート切ってみた😂

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2025/06/22 19:53

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