カローラツーリングのカローラツーリング・カローラスポーツに関するカスタム事例
2020年10月18日 18時20分
クスコの車高調 カローラスポーツ用
フロントの減衰力固定なんですけど
ダワーバーがもう一つ入った感覚のドッシリ感ありますね
リアは14 段階で今は1番ソフトにしてます
ただ初めは真ん中になってたのを永遠に左に回してた、−15段くらいになったかと思うくらい回しすぎた。再入庫時に調整してもらいました
取付けで4時間かかって自宅に帰る途中にコトコト異音があって再入庫して更に2時間…
2020年10月18日 18時20分
クスコの車高調 カローラスポーツ用
フロントの減衰力固定なんですけど
ダワーバーがもう一つ入った感覚のドッシリ感ありますね
リアは14 段階で今は1番ソフトにしてます
ただ初めは真ん中になってたのを永遠に左に回してた、−15段くらいになったかと思うくらい回しすぎた。再入庫時に調整してもらいました
取付けで4時間かかって自宅に帰る途中にコトコト異音があって再入庫して更に2時間…
ドアミラーガーニッシュを付けてみました。メッキ部品が増えました。若い頃はメッキ部分が嫌で隠していた物でしたが歳をとるにつれヒカリモノが好きになってきました。
前期型ですが、初めてカローラセダンハイブリッドに乗りました後ろもツーリングとはだいぶ違う印象で、これもかっこいいですねリアのガラスにディーラーでスモークフ...
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