ランサーエボリューションのサーキット・バトルに関するカスタム事例

2019年08月01日 22時51分

ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。イイね！無言フォローでも、大歓迎です。自分用の記録兼ねてアップしてます。一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇‍♂️

前々回、車載アップした外カメラ記録です。
R32 vs EVO 5RS in セントラルサーキット

立体交差下

今回も、ご覧いただきありがとうございました🙇‍♂️

マコト

地上の戦闘機(。・∀・。)ノ

2019年08月03日

ヘボ5905

コメありがとうございます😊 この仕様は、ブーストアップなんで練習機くらいですぬ(^.^)

2019年08月03日

マコト

腕さえ在れば、練習機でも、行けますよ。自分は、ブーストアップのＦＤで32R追っかけましたから(。・∀・。)ノ

2019年08月03日

ヘボ5905

FDのブーストアップ仕様も速かった！

2019年08月03日

マコト

ロータリーの正確な馬力の計算はちょっと特殊ですよ(￣。￣;)

2019年08月03日

たけ

スッゲー楽しそうで羨ましいです。後ろのセブンのキャンバーが鬼キャンに見えて気になります(^^;

2019年08月02日

ヘボ5905

コメありがとうございます🙇‍♂️ 当時のマイエボは、ステンレスタコ足、アウトレット、フロントパイプのブーストアップ仕様でした。鬼キャンはC-WESTのデモカーだったFD3Sで、ドライバーはD-1の内海選手です。この日は、大阪オートメッセ開催日と重なっていたから、激速ショップデモカーが参戦してなかったので、目立つ事ができました。

2019年08月02日

コメントをもっと見る(7件)

閉じる