スイフトスポーツのサクラム・マフラー交換・トンネル撮影・トンネルで踏みたくなるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのサクラム・マフラー交換・トンネル撮影・トンネルで踏みたくなるに関するカスタム事例

スイフトスポーツのサクラム・マフラー交換・トンネル撮影・トンネルで踏みたくなるに関するカスタム事例

2019年08月12日 15時04分

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POCKETBITスズキ スイフトスポーツ ZC33S

愛車遍歴…ZC31S黒→ZC31S黄→ZC33S黄←今ここ 気づいたらスイスポ3台連続で乗ってる、鈴菌保有者ですw

ZC33Sのサクラムサウンドです。
1本目の動画は微速スタートで、ブーストをかけずに1速4000→2速5500。
ZC33S用のサクラム管は、ブーストをかけない状態で4000前後からいい音を奏でてくれます。

2本目の動画は、1、2、3速全開で6000付近まで回したものです。
メインパイプが、他のメーカーの物より細い為か、ターボ車の詰まったような音になってしまいます。

3本目は、カメラを置いて、走り去っていく物です。踏み方は1本目の動画と同じ感じです。
路面がビミョーに濡れているのと、ロードノイズのひどいNS-2R履いてるので、若干聞き取りにくいかもですが(´д`|||)

いかがでしょうか?1.4Lのターボ車とは思えない音をしていませんでしょうか?

全開で踏む人には若干物足りないかもしれませんが…私はかなり気に入っています!
…まぁ一応車検対応ですが、思ったよりもうるさくなっちゃいましたが(;・ω・)

あと重要な車内ですが、33の車内の遮音性が良すぎて……不快な篭り音は全くしないのですが…
音を自分で聴くには、トンネルで窓全開ですねw

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