GTOの冷却水漏れに関するカスタム事例

昨年のクラッチ交換時に、冷却水が異常に減るので某店で診てもらったところ、水回りのパイプやらホースが劣化して漏れていた。
冷却水キャップを、ノーマル（0.9kg/㎠）より高い圧（1.3km/㎠）の物に替えたのが原因だった。
高圧になると、パイプとホースの継ぎ目にかなりの負担が掛かるみたい。

左のが今回のアカン奴で、右が程度の良い中古品、もうね、左の奴パイプチビっちゃって朽ち果ててますやん(笑)

大手術ww
技術力の高いお店とメカニックさんに感謝✨

無事手術完了、残ったものはノーマルキャップに戻ったのと、数マソの出費でした。
これで、冷却水足し足し生活ともおさらばさ〜♫