スカイラインのCUSCO Street ZERO A・車高調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのCUSCO Street ZERO A・車高調に関するカスタム事例

スカイラインのCUSCO Street ZERO A・車高調に関するカスタム事例

2024年10月26日 18時50分

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ユッケ日産 スカイライン ER34

群馬県で34スカイライン乗ってます。 よろしくお願い致します🙏 自分からフォローするのは得意じゃないので気軽にフォローしてください笑🐣

スカイラインのCUSCO Street ZERO A・車高調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クソみたいな乗り心地の車高調のためにスプリング交換しました。

50ミリも伸ばせば流石に乗り心地は良くなりました。減衰も機能するようになって満足です。

CUSCO StreetZEROaの総括になりますがやっぱり、er34用は良いとは思えないです。

競技車両としてみれば乗り心地は良いです。
ただ乗用車としての街乗りは最悪です。
じゃあサーキットを吊るしでいけるかというと、厳しいでしょう。
要はスポーツにしても、街乗りにしても中途半端です。どちらにしても悪い面が多いです。

街乗りメインで峠を流すくらいの人ならば目先の数万に迷わずhksをおすすめします。

※あくまでこれは車高調はer34用の話で、超個人的見解です。他の車だと良い評判も聞きます。参考までによろしくお願いします🙇
誰かの車ライフの一助になれば幸いです。

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