3シリーズ セダンのオートゲージ追加メーター・DIY・水温計・ブースト計・BMW3シリーズに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
3シリーズ セダンのオートゲージ追加メーター・DIY・水温計・ブースト計・BMW3シリーズに関するカスタム事例

3シリーズ セダンのオートゲージ追加メーター・DIY・水温計・ブースト計・BMW3シリーズに関するカスタム事例

2020年07月03日 13時38分

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kuniBMW 3シリーズ セダン

F30 320d Msports⇒e92 335i Msports⇒E36 Z3 1.9へ乗り換えました😆 乗り換えの度どんどん古くなっていってる根っからのBeemerです🤤 良ければフォローお願いします🙇‍♂️

3シリーズ セダンのオートゲージ追加メーター・DIY・水温計・ブースト計・BMW3シリーズに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

水温計、ブースト計取り付け完了しましたぁ🥰

負圧が無いエンジンのため色々苦労しました😅

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まず水温計のセンサーアタッチメント、ラジエーターのアッパーホースぶった切って接続して配線するだけ、これはとても簡単にできました👏🏻

3シリーズ セダンのオートゲージ追加メーター・DIY・水温計・ブースト計・BMW3シリーズに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

問題はブースト計のセンサー、色々試しました。

既存のブーストセンサーの配線に割り込ませて見ましたが、何とブースト圧2.0を振り切るとんでもないことになり失敗。

ついでに前からエラーでまくってたTDItuningがまたしてもエラーを吐き、今度こそお亡くなりに。。。

次にOBDIIの線に割り込ませる作戦、どれがどの信号線か分からず失敗。。。

しばらくエンジン周りを眺めてると
あ、インテークマニホールドにブーストセンサーささってるやん、ここにゴムホース突っ込んだらいけんちゃう?

と思い実行、アストロプロダクツで外径10.3mmのゴムホースとオートバックスでシリコンチューブを用意し10.3mmゴムホースをインマニのブーストセンサーが取り付けられていた穴に差し込み、耐熱速乾ボンドで接着し後は配線&配管しエンジン起動。

エラーも無くブーストも正常に動作しました🙆‍♂️

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