チェイサーのチェイサー・JZX100・ファミリーカー・マフラー交換・建国記念の日に関するカスタム事例
2021年02月11日 16時43分
まちまるトヨタ チェイサー JZX100
貴重なTRD純正5速なので、当時感を基調としつつも現代のパーツを各所に散りばめ、車検証に改マークが付かない範囲で弄っていきます。 JZX100チェイサー TRDスポーツ ツアラーV 後期(H.13) 純5 実走行4.3万km 奥さんはミラジーノのターボ5MT 仕事と家事と3歳児と0歳児の天使ちゃんのお世話を奮闘中なので、更新頻度は低めですがよろしくお願いします。 特に100乗りの方、よろしくお願いします。
マフラー交換その2
本日は朝から奥さんの許可を頂き前回失敗に終わったマフラー交換をしました。
前回の敗因である触媒が1JZ-GET用じゃなかったと言うことで、SARDのスポーツ触媒買っちゃいました。
誰かE型の書類のコピーください…笑
3本中2本はスタッドごと外して、1本はスタッドを舐めましたが奇跡的にロックナットが緩んでくれました。
スタッドは2本新品に、ナットはロックナットじゃない新品純正ナットに交換しました。
品番
スタッドボルト:90116-10146
ナット:90179-10094
これが付いていた触媒です。
JZS161アリストの2JZ-GET用ですかね？？
フランジを長穴にして無理矢理ついていました…
後は触媒とマフラーをボルト留めしてなんとか交換に成功しました。
流石のフジツボさん、めっちゃ静か…
だがしかし、レスポンスが上がったのと高回転の抜けが良くなりました。
ただマフラー交換したかっただけなのに、マフラーの2倍くらい触媒高かった…
とりあえず無事にマフラー交換リベンジ出来て良かったです。
後はオーバーフェンダーとホイールをぼちぼちやっていきます。
そして、クラッチが滑り始めました…
