シビックタイプRの洗車の頻度ってどのくらい？・SEEKER・ご相談部品・メンテナンス・ムロ活に関するカスタム事例

最近思ったこと‪🤔‬

いや、前から思っていたけど再確認‪🤔‬

CARTUNEってラーメン食べない日が続くと投稿ネタ無くなるよね⁉️(←は⁉️

もう半年近く前の話しですが、主治医(SEEKER)にメンテナンス受けに行った時、

『FD2の純正パーツがそろそろ無くなり始めているから、今のうちにかき集めておいた方がいいですよ』

…と

で、メンテナンス受けると…

アチコチとリフレッシュが必要な箇所(※)が出てくるんですわ‼️

(※)発言の保証は出来かねますが、サーキット走らせているクルマじゃなければ、年式が経っていてもワタシと同等ではなく、交換しなくてよいパーツも多々あると思います。

逆にサーキットユーザーはその辺ナーバスになった方がよいです

(写真は当時のモノです)

SEEKERがこのマシンを売っぱらったとき

『HotVersionでめちゃくちゃ有名になったクルマなのに勿体ねぇー😣』

…と思ったのですが、

このムチムチ感、ヤベぇですね😆✨

295サイズでした😆
(一時期は305履いてた記憶‪🤔‬)

…で、話を戻すと、所持していてもお金がかかるということ、パーツが無くなるということ‼️

チューナーである以上、次のデモカーを開発しなければいけないこと‼️

以上を考えて売ったんだなと今更ながらに思いました。

当時聞いた時は、
『もう乗らなくなったから売るならこのタイミングかなーと思って‪🤔‬』

と言っていた気がしますが、いろんな意味でそう仰ったのでしょう

メンテナンスは定期的に受けた方がイイですね

特にホンダ界隈はエゲつないぐらいパーツ供給止めるので、今のクルマの状態および在庫パーツの兼ね合いを意識しながら乗るのが得策だと考えます‪🤔‬

麺テナンス🍜
夏本番を迎えた今、麺テナンスは大事👍

麺テナンスを制するモノは旧車を制す‼️
( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

油種系の麺テナンス🍜

夏ので、油膜が大事‼️
油膜で保護するには背脂チャッチャ系🍜

【追伸】
素で洗車のこと上げるのを忘れてました🤣🤣🤣