ギャランフォルティスのナンカンNS2R・サーキット走行・セントラルサーキット・1分40秒切り・夏のサーキットに関するカスタム事例

2026年5月31日にギャランフォルティス ラリーアート（CY4A）でセントラルサーキットを走りました。

ライセンスの権利を行使しないともったいないですからね。

1本目は10時30分から30分走りました。

14周走って1分40秒6ほどのタイムを8周記録しましたが、30度近い気温の中ですので最高速が伸びません。
あと、コーナー出口のトルク感がなかったのです。

このコーナー出口のトルク感の鈍さは、横滑り防止機能（ASC）が働いてトルクを制御していたことの影響だと判明しました。

というか、今まで全てのサーキット走行でASCをOFFにし忘れていました。

もったいない。。

そして、OFFの仕方を分厚い使用説明書で調べて、午後1時から30分走りました。

今度はしっかりASCをOFFにしました。
どうもASCのボタンを3秒以上長押ししないといけなかったみたいです。

ポチっと押すだけでは解除されないんですね。。

午後の走行では、31度の気温、50度以上の路面温度の中、3周目にタイムアタック。

タイヤが熱ダレしかかっていたため、途中1箇所で突っ込み過ぎによる軽度のミスをしましたが、全てのコーナーで立ち上がりはしっかりトルク感があったので、1分39秒328のタイムで走れました。

これ、気温がもっと低かったら1分37秒台は出ていたかも知れません。

いずれにせよ、気温が30度を超えれば、最初の3周ぐらいで記録を出さないとタイヤが熱ダレします。。

ギャランフォルティスであったとしても、ASCをOFFにすれば、ナンカンのNS2Rでもかなりいい走りができます。

オマケ動画です。
この日は2輪の枠を挟んで走行券を2枚買っていたので、待ち時間にタイヤのローテーションをしつつ2輪の走行を眺めていました。

いやー、カッコいいですね👍💨