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ランドクルーザープラドのDIY・サスペンション交換・ショックアブソーバー交換・デフダウンキット・ラテラルロッド交換に関するカスタム事例

ランドクルーザープラドのDIY・サスペンション交換・ショックアブソーバー交換・デフダウンキット・ラテラルロッド交換に関するカスタム事例

2021年09月26日 17時22分

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ぱらどぅトヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W

貧乏チューンがメインです 最近in減ってます🙇‍♂️

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真横🙄

隙間で分かりますかね?!
念願のリフトアップしました😆

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誰にでも初めてはある!
ということでネットの先輩方を参考に自分で交換してみました
ジャオスのバトルズ
ショックとサスペンション
デフダウンキット
ラテラルロッド

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キリ番

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せっかくなので使った工具とか書いときます

ジャッキ、馬(40cmだと少し足りないかも)
レンチ、メガネ、ラチェット、トルクレンチ
→10.12.14.17.19.21
数字が大きいのほどくそ硬いので長い方がいいけど短いのもないと狭くて入りません
特に14はフロントのショック外すのに短いのじゃないと回せなかったです(短いメガネ)

インパクトはあった方がいいですね
スプリングコンプレッサー、これもインパクト対応のやつがいいと、手で回すのはマジできついです。手が死にます、そして縮みません😭体験談

ハンマー、ペンチ、小さいバール(金属の内装剥がしみたいなのでも)
中以上のモンキー(ラテラルロッド調整のみ)
結束バンド

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注文した部品、工具が届いてないとか
ショックのナット1個ないとか(メモ:ジャオスのバトルズはm12.細目のピッチ1.5)
いろいろありました😭
準備さえしておけば1人でも半日〜で可能かと

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高速もブレとかなく👍
でも今度アライメントは見てもらいます

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純正と比べるとめっちゃ固いです
JAOSの皆さん設定幾つですか?

ついでに車高調整のプレート硬すぎてあと9mm上げれてないです😫
コツとかあります?

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