ケイマン GT4のダリさんが投稿したカスタム事例

2019年10月11日 21時12分

981 ケイマンGT4クラブスポーツパッケージです。勇気を出して？清水の舞台から飛び降りまして東京まで見に行って決断しました。ワンオーナー走行3000kmのホワイトので左ハンドルのクラブスポーツ　ロールバー　カーボンセラミックブレーキPCCB カーボンバケットシート　スポーツクロノ　オートエアコン　PDLS で探し求めていた仕様でした。一生乗るつもりで楽しみます。

nori8さんGT3と僕のGT4白いGTシリーズが揃うと爽快ですねー

ダリ

いらっししゃいませ♪ GT3には負けますよ（笑）

2019年10月12日

nori8

格好良いですね！

2019年10月12日

アクア（休憩中）

3と4羨ましい〜最強コンビですネ！ PCCBはやっぱり最強ですか？😉 サーキット持ち込んだらめちゃくちゃ楽しそうですね〜😊👍

2019年10月11日

ダリ

GT3もはPDKでまるでF1乗ってるようなフィールと圧倒的なパワー感と高回転のキレが最高の非現実マシンですよね〜 GT4はミッドシップのカミソリハンドリングと3800CCの水平対抗6気筒のNAをマニュアルで乗れる喜びかと思います。両方所有出来れば最高でしょうねぇ〜 PCCBは20インチホイールメイいっぱいのサイズで圧倒的なストッピングフォースを発揮します。今まで乗ったイロイロなチューンドカーの社外ブレーキキャリパーのブレーキシステムよりも圧倒的です。街中や峠レベルなら通常のヒール&トーではブレーキが効きすぎでして(￣O￣;) GT4に装備されているオートブリッピングはその様な状況でもブレーキ操作に特化出来るので重宝しております（笑）カーボンセラミック独特のザーッと言う聴き慣れない音がしますが、ダスト全く出ないのでホイールも汚れないです！サーキット持ち込んだら本領発揮で楽しそうです！

2019年10月11日

アクア（休憩中）

うわー文面だけで鳥肌モノですネ！カミソリハンドリングとPCCB経験してみたいです😃😃 宇宙一効くブレーキなら安心して踏めますね^_^ 色々インプレッション楽しみにしています。これからも宜しくお願いします！👍👍

2019年10月11日

ダリ

イロイロな雑誌やWEBの情報を見てるだけだと分からなかったコトとして、GT4は超限界高く電子デバイスで安全に踏み込めるマシンでした。ミッドシップのカミソリハンドリングで危険なのかと思ってましたが、GT3の4WSの力技で曲げる感じと違い素直な特性で素晴らしいですよ！ PCCBは本当に目からウロコです（笑）こちらこそ宜しくお願いします。

2019年10月11日

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