ミラのスロットル・ISCV・スロットル清掃・スロットルコートに関するカスタム事例
2026年04月21日 21時48分
GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAO ダイハツ ミラ L700S
落ち着きのないオジサン予備軍(気が付いたら既にオジサン)ですが好きこそ物の上手なれを基本に頑張ってますのでヨロシク。 車歴：FC3SｻﾊﾞﾝﾅRX-7→ｱﾙﾄﾜｰｸｽ→S13ｼﾙﾋﾞｱ→ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ→ECR-33ｽｶｲﾗｲﾝ→Y34ｾﾄﾞﾘｯｸ（現在）でしたが、現在はやっぱり落ち着けずV35スカイライン♪
今更ながら思い出したが、L700に乗ってた時アイドリングが高い問題に悩まされた😅
アイドリングが下がらなくなって最初の頃はキャブクリーナー吹いて直っていたが、全く効果が得られなくなったので中古のスロットルボディーに交換したら直った。
で、また再発した時はどうせなら綺麗なスロットルボディーをと思い程度の良い物を買った。
この時はISCVとその他もろもろ換えたけど直らなかった。
今思えば最初に換えたスロットルボディーは汚かったが、スロットルコートが
残ってた🙆
2回目に買ったのは見事にバタフライがピカピカ🙅
この頃はスロットルコートがそれほど重要だとは思ってなかった😅
車を手離したあとにスロットルコートの重要性を知ったが、乗ってるあいだに知ってればスロットルコートの再塗布試したかったなぁ😅
