🦊すぎやん🦊Evolution PIT🏁さんが投稿したCS Evolution PIT・エンジンオイル交換・ミッションオイル交換・マフラーハンガー交換・シビック タイプR FD2に関するカスタム事例

🛠カスタマイズサポート🔧

ホンダ シビック タイプR FD2。

エンジンオイル/ミッションオイル交換と、マフラーハンガー交換での、ご利用です。

作業早々に、タイヤを外し始めるので、、、ん？と、思ったら…

日頃の作業の中で、前タイヤを外した状態が一番作業効率が、良いそうです。

確かに🤔

エンジンオイルのドレンは、中央付近にありますが、ミッションオイルのドレンの方は、タイヤに近い場所にあり、確かにタイヤが無い方が良いです。

ミッションオイルの給油に関しては、完全にタイヤが邪魔になるので、納得です。

あと、、、今回は、交換しなかったのですが、オイルフィルターがとんでもなく💦凄い所にあります！！！

これって、交換作業出来るんですかぁ〜くらいの位置にあって…意地悪としか思えません😭

プロでも、嫌がると思います😱

足回りの作業は、一切無いのですが、、、真っ先にタイヤを外した訳が分かりましたよ(^_^;)

液物、、、オイル交換系の作業が終わったら、マフラーハンガー(ゴム)の交換作業に入ります。

既存のハンガーが、経年劣化でゴムがダレて来て、マフラーが下がり気味になっていた様です。

1cmでも、下がってしまうと、、、色々、支障が出て来てしまうので、ハンガーのリフレッシュも大事になります。

今回、工具も持参で、オイルの処理ボックスも持参してくれたので、こちらのオイルパンも使う事なく出番が無かったです😁

廃油の処理に関しては、オイル処理ボックスを常備してるので、お持ち帰りでしたら無料です。
また、当店で処理する場合は有料になりますが、処理料は箱代(300〜500円)のみでOKです。

お気軽に、お使い下さい。

ご利用前に、事前見学をしてくれたお客様なので、作業もスムーズに完了出来ました。

FD2の、お客様は過去にいましたけど、オイル交換が、あれほども面倒だとは…初めて知りました。
オイルフィルターの交換なんて、あんな位置で？作業性悪過ぎだろ〜なんて思ってしまいましたけど、逆に素人は触るな！くらいの作りなんでしょうかね？ビックリですよ。

水平対向エンジンの、プラグ交換以来の伝説になりそうです🤣

ご利用、ありがとうございました😊
またの、ご利用お待ちしております🙇🏼‍♂️