デリカD:5のピーチライナー・廃線跡・高架橋・名鉄電車・キャンバスに関するカスタム事例
2022年04月14日 17時42分
ブリーダー三菱 デリカD:5 CV1W
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折り返しは旧桃花台東近くのタワマンから😜
少し日が傾き始めた😅 急いで戻ろうっと😜
小牧駅への戻り、車窓から📷
ポムさんパシャリ
国道155号線の加速車線にて。
高架橋が黄色ありですね😊
ここから直線で3.4㎞ずっと高架下です😁
途中の東田中駅はもちろん閉鎖されてます😅
いかにも廃線って感じ💧
ポムさんが走行中に撮影してくれました♬
上の写真はネットから。
下の写真は私が撮影したものです😁
うん、自分撮った方が綺麗😜
上の写真と同じ場所です
廃線の切断部分、いつもの上飯田線、尻デリ😜
定番だけど😜
アルミボディ、桜色ラインの列車
小牧駅のループまで戻ってきました😅
ここからはオレンジ🍊キャンバス出演😁
最終ループを別角度から撮影してみました😁
さぁ、皆さんどう思われましたか？
今はピーチライナーの後釜はピーチバスが代替
放置され、劣化した部分を確認するため、定期的に
検査が行われています。費用はどこからだろう？
総工事費約313億
開業からの累積赤字65億
撤去費用100億
もはや負の遺産としか言いようがありません💧
これに似た事例はどこにでもある話しだと思いますけど、身近なところを切り取りしてみました🥺
暗い投稿になり申し訳ありませんでした。
でも、どうしても自分の大好物の高架橋の廃線の今
をみてもらいたくてm(._.)m
