RX-7のブレーキ・キャリパー・オーバーホールに関するカスタム事例
2021年03月09日 12時46分
リヤキャリパーの組み付けで、整備解説書だとグリスの種類が赤とオレンジと白の3種類で、Ｏリングに白、ピストンシールに赤、駆動部やスライド部にオレンジになっています。
オレンジはブレーキフルードに接触しないほうが良いみたいです。
で、オーバーホールキットに付いてたグリスがこちら。
オレンジ２、白、透明の3種類です。
オレンジは同じく駆動部やスライド部でやはりフルードに接触しないほうが良いようです。
白はＯリングとピストンシール、透明がシリンダーとピストンに使うようです。
オレンジの１つは予備品だそうです。
ちなみに、ディーラーで聞いたらピンクのグリスを使って、使い分けが無いみたいです。
30年を経てケミカルも変わってきてるので、メーカーに確認したほうが間違いないですね。
ラジペンで回らなかったのでブーツを外してみたら…
なんか使えない気がしてきた…
とりあえず今車に付いてるやつ外してオーバーホールしてみよかな…
キャリパーのオーバーホールの技術料ですが、参考程度で見てください。
車で持ち込むとタイヤの脱着とかキャリパーの脱着、油脂の交換、油脂代金、部品代金が乗ってくるので、５万ぐらいは見といたほうがいいかも。
ピストンに腐食があれば交換で更に部品代、キャリパー本体が錆や腐食してれば更に…ですね。
