フィットのチタンマフラー・ワンオフ・DIY・リベット止め・研磨作業に関するカスタム事例
2022年06月27日 22時36分
トシホンダ フィット GP4
はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント＆フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。
CTの皆さん、こんばんは。
しばらく脇に置いていたので、既に忘れかけて居た方もおられるかも知れませんかが、チタンマフラーのワンオフ製作に関してです。リアルタイムでの投稿はしていませんでしたが、実は裏タスクで着々と対応は進めており、今回は経過報告のアップデートです。
トップは仕上げ研磨を掛けた状態の画像で、テール側から覗き込んだ時のイメージショットです。まだ完成形では有りませんが、だいぶ希望する雰囲気になってきました。
テール出口部分は、リベッド止めで固定するようにしました。素材はチタンですが、難加工材と言われるだけあって切断／穴あけ何れをとってみても、アルミやステンレスと比べると段違いに骨が折れます。
手間は掛かりましたが、溶接だけでの見た目よりはリベッドがアクセントになってデザイン的にもお気に入りです。
こちらの写真は、各加工段階でのパーツ表面の状態変化を記録した画像で、下記３ステップで比較表示したモノです。
【上段】 仕上げ研磨後 (鏡面手前)
【中段】 溶接スラグや素材汚れ下磨き後
【下段】 溶接直後の下地のままの表面画像
まだ完成では無いのですが、ゴール間近となってきたのでラストスパートをガンバりたいと思います。(^_^ゞ
