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1シリーズ ハッチバックのM135i・TE37SAGA・4本セットじゃ無いよ😭・原因わかって良かったに関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのM135i・TE37SAGA・4本セットじゃ無いよ😭・原因わかって良かったに関するカスタム事例

2024年09月29日 23時49分

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ケン・アカバBMW 1シリーズ ハッチバック

サーキット走行が趣味 サーキット仲間増えたらいいな😊 自分でできる事は基本DIY 現在BMWにハマっております🤗 若い頃FJ1600レースをやっていました ニックネームにぴんときた人は気が合うと思います^_^ サーキットの車載映像をメインにYouTubeにアップしてます https://www.youtube.com/channel/UCirJjvmi_gDyIsj_P-RX5wQ

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本日はポチ病でゲットしたタイヤホイールでたわむれてみました😆

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ホイール目的でゲットしたのですが255/35/18のネオバ付き😄

いつも265ですが9Jの推奨サイズは255なんですよね
せっかくなのでフィッティング見ておこうと思いました😊

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シバは角が丸い…
ネオバは角ばって低いのでこっちのが太く見えるなぁ

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リヤにつけてみました😆
8J18-50に255/35/18
スペーサー無し

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余裕あるある😄
サーキット用なのでカツカツまでは攻めたく無いけど…
まぁこんな感じです♪♪

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フロントも同じような感じかなぁ😊

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キャンバーのおかげか〜😆

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カーボンミラーカバーと色合いますね😁

TE37…今は憧れのホイールですが私が若い頃は今程のブランド感は無くそのままのイメージでこのクルマ買う時、もう1台TE37をはいたm135iも同じ販売店にあったのですがあえてノーマルのm135iを選択したんですよねー
今の自分ならTE37の方選んだと思いますが😅

その後すぐそのTE37号はテトラ号になったんですねー😄

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せっかくなので重量測定
TE37 9J+ネオバ265
20.0kg

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間違って送ってきた
TE37 8J+ネオバ225/40/18
19.1kg

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WedsSport RN-05M 9.0J-18
+シバR23 265/35/18
21.5kg😆

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前回鈴鹿でのパワー喪失はインタークーラータービン側接続部からのエア漏れでした😅

ディバーダーバルブは異常無しでした😆

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あれ〜…ディスクついにクラック入ってる?.?,😭

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