ミラジーノのサスペンション・純正（トキコ製）新品（18年ぶり）・フェンダー内ブラック塗装・アカチャン仕様・エクイップ03に関するカスタム事例

　ヤッタ〜☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
人生初、ピックアップしていただきました‼️
　取り上げていただきありがとうございます★彡
　　　ウォ〜♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

ライトチューン車でも、頑張ってると
ピックアップして貰えるなんて、
カーチューンは夢が有りますね〜(*´∇｀*)

編集部の方々は、軽い弄りだったとしても
良さそうだなと思ったら、ちゃ〜んと
見ててくれるんだと実感できました〜
。・°°・(＞_＜)・°°・。

細かいところチョコっとずつでも
弄っておいて良かったです〜(；´Д`A

★サスペンションというタグがあったので、
これを乗っけて良いのか悪いのか分かりませんが…
長文失礼しますm(_ _)m

【ダイハツ純正トキコ製リアショック】
純正パーツを購入してるディーラーにて
新品購入、左右２本で18000円以上もしました。

赤ん坊が生まれて、ダウンサスから純正バネに変えた時にリアショックは、最初コペン用の減衰調整式のままだったんですが、柔らかさなどを出来るだけ求め、多分１８年物の古い純正ショックも縮めれば、ちゃんと戻っては来てましたが、せっかくだから乗り心地を少しでも良くなってくれればと高かったですが今回は新品を調達してしまいました…。

ダイハツミラジーノl700の純正ショックって、
2種類存在してるみたいですね〜(^^;;
私は見積もり出してもらい初めて知りました。

どちらにするか違い知らんので悩みましたが今回はカヤバ製より2000円ほど高かった方のトキコ製をチョイス。
純正で、どちらがどういう違いがあるかは
自分は比べた事ないので分かりません…＿|￣|○
誰か知ってる方いましたら
是非コメント頂けたら嬉しいですm(_ _)m

ついでに、カチカチになり割れまくってた
上下のゴムパーツも交換する為に同時に購入^_^

あと【フェンダー内をブラックアウト】
純正車高に戻したら、フェンダー内の明るい色味がまる見えになりダサダサだったので、アンダーコート吹いて、ブラックアウトしてボディーが浮いてる様に見えるのを少しでもカタマリ感出したくて苦し紛れに施工しました★彡

言わなきゃ分からないとこなんですが、こういう所を気にするかどうかでローダウンしてなくても、ノーマル車を何も気にしないで乗られてる方と、パッと見の、『なんかノーマル車と違うな…』っていう差が出てくれたら嬉しいなぁ…と純正車高でしか乗れないながらに、もがいてますよ…
＿|￣|○

【ダイハツ純正トキコ製リアショック】
２本で18000円以上もしました…(￣O￣;)
やはり純正は高い…

こんなのは、一個あたり数百円ですね…^_^
こういうのは安い…

やはり新品はゴムが柔らかくて音鳴り軽減などに
少しは機能してくれますかね…^_^

気持ち良いくらいピッタリフィット〜★彡

ダイハツ純正トキコ製リアショック
新品を装着直後（╹◡╹）

新品は、やはり安心感があるな…笑

気になったとこにアンダーコートを
適当に吹いて黒くしてます…爆

アンダーコートスプレー缶で、
そこそこ厚めにプシューしました（╹◡╹）
車内に聞こえる走行音も少しだけ
静かになってる様な、なってない様な…。

もっと防音効果高めたかったら、
極厚に吹かないとダメなんでしょうねぇ…笑

でも重くなるし、防音対策は燃費との戦いか…(；´Д`A

ブラックアウトする前です(￣O￣;)

フェンダー内部、白っぽく見えて
悪目立ちしてますよねぇ…笑

フェンダーとタイヤの隙間が目立つの好きじゃないんですよね…

あとこれはジャッキアップ中なので
フェンダー開きまくってますね…笑

ブラックアウト後です☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

ジャッキから下ろした直後なので、馴染んでないのでフェンダークリアランスなかなか広めですね…

こちらリア側もブラックアウト後です★彡

ブラックアウト直後のサイドビュー(・ω・)ノ
こう見てみると、タイヤとフェンダーの隙間が白っぽかったら、なんか嫌じゃないですか…⁉️(￣O￣;)

ジャッキから下ろした直後なので、馴染んでないのでフェンダークリアランスなかなか広めです、少し走ると、もう少しだけですが下がります。

ホイールをエクイップ03に変えてからの
サイドビューヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

こちら反対側〜(*☻-☻*)
ジャッキから下ろした直後に比べると
サスも馴染んで少し低くなりましたね…笑

斜めビュー★彡
インナー黒いと少しは良くないっすかね…⁉️

そんなとこ気にしてるの
私くらいなもんなんですかねぇ…⁉️笑

夜撮ってみたサイドビュー★彡