ティーダのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・イベント前にやること・マフラー交換完了😆・KAKIMOTO RACING / 柿本改 GT box 06&S・DIYに関するカスタム事例
2024年10月09日 23時13分
ストビレ日産 ティーダ C11
カスタム・ライトチューン大好きな車一途野郎です🚗 作業のまとめはみんカラ、日常のリアタイはカーチューンと使い分けての投稿 100％フォロバ(๑•̀ㅂ•́)و✧ イイネ頂いた時は飛んでイイネ返しにお邪魔します ！！=͟͟͞͞ ⊂( ⊂ 'ω')σ🔘ﾎﾟﾁｯ お目汚しな投稿もあるかと思いますが温かい目で見て頂けましたら幸いです🙇♂️ JTPの峠ステッカー収集にハマり2025年はコンプ目指して走り回ってますのでお見かけした時は是非コラを (=´∀｀)人(´∀｀=)
見た目はそこそこカスタムしているのに微妙な寂しさ感が…🤔
そぅリアがスッキリし過ぎてるのです
( ﾟдﾟ)
マフラーレス化のデザインも良いですが、排気口見えてる中で育った者としてはやっぱり物足りないなぁ…と
マフラーカッターも考えてたのですが、どうせいじるなら音の静かさにも物足りなさを感じていたのでリアピースを購入。
通勤で使ってるのですが、会社が改造に厳しいらしいのでYouTube等を使って音のイメージを探した中で良さげだった柿本・改のGTboxをチョイス
純正の音がこんなんでしたが
交換後はこんな感じに。
おまけのリアピース未装着時です。
柿本のマフラーをつけた時と変わらない感じからみると太鼓部分はほぼ直管のような仕様なんだなと🤔
装着後の姿は見慣れた感じになって
d(^_^o)
ただ、車高調で4センチ下げただけで輪止めより2センチくらい落ちでるので駐車の時は要注意ですな🤔
今週末の合同ミーティングにスポイラー加工は間に合いそうに無いですが、別の物が加えられた事で参加への足が少し軽くなりました😁
