ルカサーさんが投稿したF1プレシーズンテスト2日目・ホンダ順調・フェラーリ出来良しに関するカスタム事例

おはようございます！
F1プレシーズンテスト2日目。

ホンダとしては順調にテストが進んでいるのですが、レッドブルホンダのピエール・ガスリー君がクラッシュ。2日目の走行は92周でストップ。
12人中の7番手1分19秒814でした。
動画を見るとクラッシュ原因はドライブミスでしょう。縁石に乗せすぎたかなぁ。

トロロッソホンダはアレキサンダー・アルボンがドライブ。こちらもスピン(＞＜)
今年F1初デビューで温まりきってないタイヤでいきなりスピンのデビューでした。
しかし、結果的には132周を走破。12人中の4番手タイム(ただし1段柔らかいタイヤ)を記録しています。1分19秒301。
悪く無いデビューですねー。
同じく今年デビューが、マクラーレン・ルノーのランド・ノリス君。
こちらは104周を走破し、12人中の2番手タイム(ただし1段柔らかいタイヤ)、1分18秒553。

正直、テストなのでガソリンの積載量も違えばコースコンディションも違うのでタイムはアテにならないのですが、マクラーレンも順調に仕上がっていると言えます。

ランド・ノリス君です。と言いながら、この2日間で少し感じた事。

フェラーリが好調です！周回数も速さも2日連続で飛び抜けてます。
フェラーリエンジン搭載チームの周回数は
フェラーリ・・169+154
ハース・・65+59
アルファロメオ・・114+101
という感じ。
合計で662周のデータが取れてます。

メルセデスエンジンの周回数は
メルセデス・・150+163
Rポイント・・30+79
ウィリアムズ・・0+0
合計422周。

ルノーエンジンの周回数は
ルノー・・109+123
マクラーレン・・119+104
合計455周。

ホンダエンジンの周回数は
レッドブル・・128+92
トロロッソ・・77+132
合計429周。

周回数で何が分かる訳ではありませんが、それだけフェラーリエンジンの信頼性が高いと言えると思います。
特にフェラーリは2日連続でトップタイムを記録してますから、キチンとエンジンを回しての結果です。