カローラレビンのハチロク・乗るべき・ドライバーを育てる・ドリフト・ドリ車に関するカスタム事例

そういえば、ローター交換した時に気になったのが、プロμのD1specっていうパッド使ってるんですが
全然乗ってないのにかなり減ってました。

購入しようとしてる方、あまり持ちませんよ~ヽ(*´∀｀)ノ

サイドの効きはさすがにめっちゃいいです。
コントロールが効くというか、ロックさせない止めるサイドにも使えますよ！

ブレーキ踏んだ時はなぜかコントロール性は悪くカツンカツンと効くイメージです！慣れればこまりませんが！

フロントにプロμのHC-CSを入れる予定なのでリアも変えようか迷ってます！

リアだけ変えるのは、広場でクルクル練習する時はこまりませんが、山に行くと怖いです…

前後バランスは大事だと身にしみて思いましたよ~ヽ(*´∀｀)ノ

知り合いのハチロクでグリップしてる方の横に乗った時、何だこのいいブレーキは！と、横に乗っただけでも良さげなブレーキ性能だったので見せてもらって詳細を聞くと、ローターもキャリパーもノーマルでした。
これにはびっくりして、パッドを教えて貰うと
HC-CSでした。

これは真似するしかないと思いました！

ハチロク乗っててずっと不満に感じてたブレーキ。
パッドを変えてどうなるか楽しみですヽ(*´∀｀)ノ

ワンエイティーの場合、適当なパッドでも4potキャリパー＆ビックローターの恩恵か、効きに不満を感じたことはなかったので全然気にしたことなかったです。

つくづく勉強になる車だと思い知らされましたw

土屋圭市は、ハチロクはドライバーを育てる車と言ってますが、あながち嘘ではないと思います。

これからドリフトしたい！ジムカーナしたい！グリップしたい！って方にこそ、ハチロクはオススメです！

ハチロク乗ると世界が変わると思いますよ~
乗り続けろとは思いませんが1度乗るとすごく勉強になるいい車です！

乗るなら今のうちですよ~ヽ(*´∀｀)ノw