人気な車種のカスタム事例
わがままポチのマイガレージ
ロードスター３台（１台抹消中）と暮らしています
わがままポチさんのマイカー
わがままポチさんの投稿事例
慣らし運転中、クラッチを切っても1500rpm付近からなかなか回転が落ちなく、少ししてから900rpm程に回転が落ちるので、ベースアイドルがズレていると思...
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一眼持って写真を撮りに来たのにカードが入ってなかった（涙
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友人のTE27とお気に入りの白樺並木での撮影会緑のボディカラーでもここなら映えるかなアップにすると、可愛いさの中にも迫力があるね
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山形のS8乗りの友人との１枚ズルいな、赤は自然の中で映えるし緑は埋もれてしまう…
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1000キロ走ったのでオイルとフィルターを交換し、レブを4000rpmに上げていつもの試走コースの広域農道へ。良いねえ〜、良い感じでパワーが出るね。まだ4...
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最近やたらと評判の良いデミオ12穴インジェクタをシロ号に流用してますが、カムやらピストンやらも交換してるのでインジェクタ単体での効果がよく分からないため、...
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今日は頑張りました。下見５００km超えです。オイルとエレメント変えたら3000rpm縛りは終わりですね。次は4000rpm縛りです。
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ガレージの定位置にお帰り、ボクのユーノスロードスター
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車検終了。今受け取りました。待ってたよ、ボクのユーノスロードスター。これから200キロ程の慣らしに行ってきます。
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今日は秋田の友人が遊びに来たので小岩井の牧草地で写真遊び午後からは山形のS8乗りの方と合流。逆光だけど八幡平から岩手山を。ここの牧草地も綺麗なんだよね。
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エンジンルームをすっきりさせるため、スカイライン用を流用してます。左34スカイライン用、右NA純正。大きさがかなり違います。ちょっとの加工（削り）で簡単に...
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原因を一つずつ潰して、最後はバルタイを弄ってようやくアイドリングしてくれました。900rpm前後で静かにアイドリングしています。これで車検を受けることがで...
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友人のBOSSさんに作って頂いたシングルワイパー用リンケージ。準備リンケージを加工して延長しています。取付けは純正と交換するだけです。普段はこの位置で停止...
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サーキット遊びようにLSDを導入しています。初心者のボクでも乗りやすいように、いつもロードスターの整備をお願いしているMメカが、バネやプレートを調節して効...
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最後は小岩井農場のお気に入りの牧草地へ。やっぱり青空が欲しかった。
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プラリペアと型取くんを使ってネジ穴を再生しました。作業は簡単なので工程を参考までにアップします。砕け散ったネジ穴。ネジが留まらずグラグラしています。これを...
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プラリペアで欠けたネジ穴を再生中。砕け散っていた３箇所を再生し、ひび割れてる所はプラリペアを流し込んで補修しました。
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仕事終わりに中途半端になっていたキーレスの取付けを行ってきました。助手席に続いて汎用のステーを切って曲げて穴を開けて綺麗に装着出来るようにしていきます。ア...
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バネレートは12キロ/10キロと結構高いのですが、乗り心地の良い不思議な脚です。勿論減衰を締め上げればサーキット仕様になります。
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今日は工場がお休みの為、最近少しくすんできたフューエルリッドをガレージで磨いてみました。以前に磨き上げて下地は出来ているので、今回は600番から。600番...
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ブチルを取り終わったので、キーレスを取り付けてみました。緑号に続いて２台目の作業ですが、前回は10年ほど前なのでもうすっかり忘れてましたね。今日は助手席側...
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リフレッシュ作業の一環として、色褪せてきたロールバーパットの巻き直しを行ってみました。サイドバーとリアの平行バー？はエアを送りながら新しいパットを押し込ん...
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今回のエンジンチューンに併せて、これまで付けていたROMを書き換えてもらいました。以前はノーマルエンジン用のチューンドROMでしたが、エンジンの仕様に合わ...
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アライブ石井さんのオリジナルマフラー。フジツボのレガリスRをベースに出口を60Φに変更。ノーマル然としたリアスタイルがお気に入りです。
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サーモハウジングに挟み込むタイプです。定番のアッパーホースの中間に割り込むタイプに比べ、クーラント漏れの心配も無く安心です。
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日曜日に磨いたエキマニを装着しました。
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まだサーキットを走っていた頃、全開走行を数周すると油温が130℃近くまで上がるので、オイルクーラーを導入。ブロックからのセンサーや配管の取り回しは結構大変...
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