インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GC8のEJ20関連カスタム事例36件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
存在忘れられてそうだけど、まだちゃんといます笑来月半ばに入庫してエンジン治します…💸
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ドナドナドーナ情けない話ですが、エンジンブローです購入してからずっと半年に1回以上のオイル交換を続けてきましたしかしながらこのザマですこの際なので排気量を...
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ウール抜き後前トンネルでもないけどウール抜き後は音量UPしてますね👍
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買い物その1🙌一応(？)盗難防止で内六角タイプ👏もう一つの理由は履いてるENKEIホイールのナットホールが狭くて、過去にロックナットタイプ使おうとしてアダ...
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徘徊した時のやつ🤤雨じゃなかったらもうちょっと良い感じに撮れたかなぁ🤣土曜日にインプは車屋へ預けてきたのでしばらくは買い物したやつの投稿になりそうです🙌
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今月入って定時上がりで時間あったのでステッカー製作を💻車高は詐欺しときました🤷♂️ルーフのは今後付きます🙄モデル👍セリカさんの時も作ってたのでインプにも👍
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2022/4/21納車しました。H11年式SUBARUインプレッサGC8WRXタイプRSTiバージョンVリミテッド〈エンジン回り〉・TRUST前置きインタ...
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全然投稿出来てなかったので過去写真😌もう売ってしまったけど連れのGT-Rカッコよかったな〜♪第二世代のGT-Rは値段高騰が凄すぎてもはや手の出る車じゃ無く...
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マイインプレッサ史上初のビッグレストアにようやく一歩足を踏み入れましたよ‼️新品のショートブロックデーっす！🤩🤩🤩ばくばくさんでやってるキャンペーンの多分...
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一昨日、岐阜・高鷲スノーパークで行われたアメ車合同ミーティングにマスタング乗りの先輩に誘って頂いて、参加してきました❗️実はマスタングミーティング自体は2...
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納車から半年が経ったので、半年点検をしてきました❗️普段はあまり自分で見る事のない床下を担当さんにお願いして、色々教えて頂きながら見てきました❗️そして初...
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お盆は仕事で実家に帰れない為、この3連休で帰省しております✨昨夜の野球はテレビの前で手に汗握って観戦しておりました❗️いやー日本金メダル🥇おめでとう🎉オリ...
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タイヤ交換してきました〜😊購入時に履いていたのが、なんと2006年製(15年前！？)のDNAS-driveだった為、まだ溝は残っていましたが流石に危険と思...
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先週の土曜日、インプレッサにキーパーでコーティングしてもらいました！やはり青空駐車になるので、フォレスター時代から変わらずコーティングは必須かと思いまして...
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スバルからEJ20が届きました‼️見事な精密さです。写真たてに入れて飾る予定です。
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GC8クーペの方に声かけられて色々話してたスピードライン金ホイ、WRタイプバンパーめっちゃ良い…
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快調ですタービン回ってる感じが実に良い
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エキマニ社外不等長になったら不等長感マシマシに
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エンジン既にかかるとこまで来た…プラグ待ちですがあとはこの金属音みたいなのの原因も判明したんで来月はそこの部分の交換に出しますかね
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EJが生産終了になったって事で、久しぶりにエンジンルーム撮ってみました😌ファイナルエディションの納車も始まってるみたいで、生産終了になっても余計に人気が上...
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28万キロを経てエンジンが逝ってしまいました。直すかだいぶ悩みましたがショップの方の後押しでひとまず修理へ向かうこととなりました。エンジンが下りたとの連絡...
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WRXファンミーティング行ってきました！インプ多すぎて気待ち悪いくらいでしたw色別の青の一部だけでもこんなに笑公式アナウンスでは約1000台集まったとか。...
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左から現行車化石まだまだ現役それと冬仕様にバンパーと車高変えました。
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ネタ切れなんで今日もエンジンシリーズ！今日はGCのエンジンルーム(^^)インタークーラーが斜めに配置されてるのも詰め込んだ感あって好きです♪
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マフラー変えたばっかりでまだピカピカだった頃のやつです。今は擦り傷だらけに、、、
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EJ20K搭載GC8の中期型(アプライドモデルD/E)をバックタービンにする場合、ブローオフを逆向きに付けるのが定番ですがどうせ使わないブローオフバルブな...
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