インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのセンターパイプ交換関連カスタム事例7件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
GDB時代に使用していたNRGのクイックリリースが残っていたため社外のステアリングに交換しました。GRBではベローチェで行きます！足元やメーター周辺の作業...
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皆さんこんにちはー！そ～言えば以前センターストレート(70π)＋GRB純正リアピースの組み合わせに交換したんですが音動画を上げていなかったので撮ってみまし...
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綺麗な音でもなく･･･かと言え汚い音でもなく･･･自分的には意外とえー音♡👏🤣(笑)今日一気に寒なったからブースト掛かる掛かる♡👏🤣(笑)
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･･････頑張れディスカバリー‼️👏🤣(笑)↑↑↑知ってる人は知ってるはず♡🤣(笑)↑↑↑お手製ストレートセンターパイプに交換😃･･･締める前の段階で折...
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ちょっと早いクリスマスプレゼント！センターパイプ交換！純正からストレート70πへ！リアピース着けずにエンジンかけたらとても鳴く！これは純正のタイコつけたら...
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･･･届きました(。-∀-)y━･~~ﾆﾔﾘ（笑）約15分で交換終了♡(爆)タービン後以外全部ストレートになりました(爆)車内から車外から(爆)また再びそ...
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センターパイプをNENCのGN02SにしましたリアはSTiGenomeのままですがそれが相まっていい音になりました！
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